| # | Nazwa | Ocena | Cena | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hankook Ventus evo | Przykłady |
1-
|
1-
|
1-
|
744 zł 102 H + 1 | ||
| 2. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Przykłady |
2+
|
2+
|
1
|
Eco-Meister
|
769 zł 102 Y + 2 | |
| 3. | Michelin Pilot Sport 5 | Przykłady |
2+
|
2+
|
1-
|
953 zł 102 Y | ||
| 4. | Giti GitiSport S2+ | Przykłady |
2+
|
2+
|
2
| |||
| 4. | Pirelli Cinturato (C3) | Przykłady |
1-
|
2
|
2
|
798 zł 102 Y | ||
| 6. | Continental PremiumContact 7 | Dobry + |
2+
|
2
|
2+
|
719 zł 98 W + 1 | ||
| 6. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | Dobry + |
2+
|
2
|
2+
|
619 zł 102 Y + 1 | ||
| 8. | GT Radial SportActive 2 EVO | Dobry + |
2+
|
2
|
2
| |||
| 9. | Nexen N'Fera Sport | Dobry + |
2
|
2
|
2+
| |||
| 9. | Vredestein Ultrac Pro | Dobry + |
2
|
2+
|
2-
|
528 zł 98 W + 1 | ||
| # | Nazwa | - | Ocena | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Koszty operacyjne | Cena |
| # | Nazwa | Ocena | Cena | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Linglong Sport Master | - |
33.9
|
25.2
| ||
| 2. | Hankook Ventus evo | - |
32.8
|
27
|
744 zł 102 H + 1 | |
| 3. | Nexen N'Fera Sport | - |
33.9
|
27.1
| ||
| 4. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | - |
34.4
|
27.1
|
619 zł 102 Y + 1 | |
| 5. | Giti GitiSport S2+ | - |
34.3
|
27.2
| ||
| 6. | Continental PremiumContact 7 | - |
34.3
|
27.3
|
719 zł 98 W + 1 | |
| 7. | Pirelli Cinturato (C3) | - |
34.3
|
27.6
|
798 zł 102 Y | |
| 8. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | - |
34.5
|
27.5
|
769 zł 102 Y + 2 | |
| 9. | Michelin Pilot Sport 5 | - |
34.4
|
27.7
|
953 zł 102 Y | |
| 10. | Nokian Powerproof 2 | - |
34.4
|
28.1
|
694 zł 0 Y + 1 | |
| # | Nazwa | - | Ocena | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | Cena |
| # | Nazwa | Ocena | Cena | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hankook Ventus Evo | Wzorowy (zwycięzca testu) |
1.2
|
2-
|
2+
|
2+
|
2+
|
1-
|
1-
|
2+
|
Testsieger mit besten Nässeeigenschaften, kurze Bremswege, dynamisches Handling, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
|
Eingeschränkte Traktion auf Sand
|
vorbildlich
|
2+
|
631 zł 104 Y | |
| 2. | Bridgestone Potenza Sport Evo | Przykłady |
1.3
|
3+
|
2+
|
2-
|
2
|
1-
|
2+
|
2+
|
Dynamiker mit direktem Lenkansprechen und agilem Fahrverhalten auf allen Untergründen, kurze Bremswege
|
Teuerster Kandidat, leicht erhöhter Rollwiderstand
|
vorbildlich
|
1-
|
878 zł 104 Y | |
| 3. | Vredestein Ultrac Pro | Przykłady |
1.3
|
1-
|
2+
|
1-
|
2-
|
2+
|
2+
|
2-
|
Allrounder mit ausgewogenen und sicheren Fahreigenschaften, niedrigster Rollwiderstand, fairer Preis
|
Eingeschränkte Traktion auf Kies
|
vorbildlich
|
2-
| ||
| 4. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Przykłady |
1.4
|
2+
|
2+
|
2+
|
2
|
1-
|
2
|
2
|
Schotterspezialist mit hohen Sicherheitsreserven auf allen Testuntergründen, kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstand
|
Etwas schwächer im Aquaplaning
|
vorbildlich
|
2
|
766 zł 100 V + 3 | |
| 5. | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Dobry + |
1.8
|
2-
|
2
|
2
|
2+
|
2
|
2+
|
2
|
Nässespezialist mit großen Reserven bei Aquaplaning, gute Traktion auf Kies, angenehmer Abrollkomfort
|
Eingeschränkte Traglast, bis 240 km/h zugelassen (V)
|
gut
|
2
|
980 zł 100 V | |
| 6. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | Dobry + |
2.1
|
2
|
2
|
2-
|
2
|
2
|
2-
|
2-
|
Überzeugend starker Auftritt im Gelände, dynamisches Fahrverhalten auf trockener Piste, günstigster Reifen im Test
|
Etwas schwächer bei Nässe
|
gut
|
2+
|
620 zł 104 Y + 1 | |
| 7. | Toyo Proxes Sport 2 | Dobry + |
2.1
|
2-
|
2
|
2
|
2+
|
2
|
2
|
2-
|
Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Fahrverhalten auf trockener Piste, guter Komfort
|
Schwächen bei Handling Schotter und Sandtraktion
|
gut
|
2+
|
728 zł 0 + 1 | |
| 8. | Falken Azenis FK520 | Dostateczny |
2.5
|
2+
|
2
|
2+
|
2
|
1-
|
2
|
2-
|
Brems-Ass mit kurzen Bremswegen auf nassem und trockenem Asphalt, beste Traktion auf Sand, niedriger Rollwiderstand
|
Schwache Traktion auf Kies
|
befriedigend
|
3+
|
686 zł 0 + 1 | |
| 9. | Giti GitiSport S2+ | Dostateczny |
2.7
|
2
|
2
|
2
|
3+
|
2
|
3+
|
3+
|
Trockenspezialist mit anständiger Traktion auf Gras und Kies
|
Eingeschränktes Gripniveau mit verlängerten Bremswegen bei Nässe, schwächer auf Sand
|
befriedigend
|
2
| ||
| # | Nazwa | - | Ocena | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Offroad | Opór toczenia | Hałas | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | Pozytywne aspekty | Negatywne aspekty | Komfort | Cena |