Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
Ventus S1 evo3 SUV K127A
8.3
Najwyższa półka
Primacy 4+
7.8
Lepsza w: Opór toczenia
Gorsza w: Hamowanie na mokro, Komfort
Najwyższa półka
Turanza 6
8.1
Lepsza w: Opór toczenia, Handling na suchej nawierzchni
Gorsza w: Komfort, Handling na mokrej nawierzchni
Najwyższa półka
PremiumContact 7
9.8
Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Opór toczenia
Najwyższa półka
Potenza Sport Evo
9.3
Lepsza w: Handling na suchej nawierzchni, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Pilot Sport 5
9.4
Lepsza w: Handling na suchej nawierzchni, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Efficientgrip Performance 2 SUV
7.4
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Responsywność na suchej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Lepsza w: Handling na suchej nawierzchni, Hamowanie na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Pilot Sport 4 SUV
9.3
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny, Przyczepność na trawie
Gorsza w: Opór toczenia
Najwyższa półka
Potenza Sport
8.7
Lepsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Opór toczenia
Najwyższa półka
Efficientgrip 2 SUV
9.2
Lepsza w: Opór toczenia, Komfort
Gorsza w: Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
Primacy 4
Lepsza w: Opór toczenia, Komfort
Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Turanza T005
8.8
Lepsza w: Opór toczenia, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Przyczepność na trawie, Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
Ultrac Satin
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny, Opór toczenia
Gorsza w: Przyczepność na trawie, Hamowanie na mokro
Budżet
Victra Sport 5 VS5 SUV
7.3
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Hamowanie na mokro, Opór toczenia
Wyższa klasa średnia
Azenis FK520
8.0
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Responsywność na suchej nawierzchni, Handling na mokrej nawierzchni
Zalety i wady
Mocne strony
Wszechstronna i dynamiczna wydajność na zróżnicowanych terenach, oferująca wyjątkowe prowadzenie zarówno na terenach off-road, jak i na suchych utwardzonych nawierzchniach z bezpośrednim sterowaniem i wysokim komfortem.
Wyjątkowa wydajność hamowania z bardzo krótkimi drogami hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni.
Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni z wysokim poziomem trakcji, co zapewnia łatwą kontrolę w deszczowych warunkach.
Atrakcyjny stosunek jakości do ceny z uczciwymi cenami i zrównoważonymi właściwościami jezdnymi na różnych nawierzchniach.
Słabości
Niewielka nadsterowność i zmniejszona stabilność w mokrych warunkach podczas agresywnych manewrów, takich jak szybkie zmiany pasa ruchu i ostre zakręty.
Umiarkowana wydajność trakcyjna na piaszczystych nawierzchniach w porównaniu z innymi terenami.
Opinie
9.2
8 Opinie
Klienci lubią
Ogólna jakość produktu10×
Cicha jazda3×
Klienci nie lubią
duży hałas toczenia2×
Historia
2020
Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A został uruchomiony
Letnie
