Stworzona z mysla o komforcie i trwalosci. Primacy 4+ oferuje wyjatkowy przebieg, niski poziom halasu i gladka jazde - wszystko poparte krotkimi drogami hamowania. Rezerwy aquaplaningowe i przyczepnosc na mokrym sa skromne, ale jesli cenisz cicha, komfortowa jazde przy niskich kosztach eksploatacji, to jest ten Michelin.
Najlepsze wyniki w testach
Komfort jazdy — Najlepsze wyniki w testach 3×
Tyrereviews 225/55 R17 (2025)
Autobild 225/55 R17 (2024)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Handling na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 2×
Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
Primacy 4+
7.8
Najwyższa półka
PremiumContact 7
9.8
Lepsza w: Hamowanie na mokrym, Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Przebieg, Opór toczenia
Najwyższa półka
Efficientgrip 2 SUV
9.2
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Opór toczenia
Najwyższa półka
ION Evo
9.6
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny, Handling na mokrej nawierzchni
Gorsza w: Opór toczenia, Przebieg
Najwyższa półka
Primacy 4
Lepsza w: Opór toczenia, Przebieg
Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny
Najwyższa półka
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Lepsza w: Przebieg, Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Opór toczenia
Najwyższa półka
Cinturato (C3)
9.5
Lepsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokrym
Gorsza w: Przebieg, Komfort jazdy
Najwyższa półka
Ventus Prime 4
7.6
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Efficient Grip Performance 2
8.7
Lepsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Przebieg, Hamowanie na mokrym
Najwyższa półka
Turanza 6
8.1
Lepsza w: Przebieg, Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Hamowanie na suchym, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Cinturato P7 C2
8.8
Lepsza w: Hamowanie na suchym
Gorsza w: Przebieg
Najwyższa półka
Potenza Sport
8.5
Lepsza w: Hamowanie na mokrym, Hamowanie na suchym
Gorsza w: Komfort jazdy, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Turanza T005
8.8
Lepsza w: Opór toczenia, Hamowanie na suchym
Gorsza w: Przebieg, Hamowanie na mokrym
Wyższa klasa średnia
Roadhawk 2
8.3
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny, Handling na mokrej nawierzchni
Gorsza w: Przebieg, Komfort jazdy
Wyższa klasa średnia
ZIEX ZE320
8.0
Lepsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokrym
Gorsza w: Komfort jazdy, Przebieg
Budżet
Solmax 1
3.3
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Przebieg, Hamowanie na mokrym
Zalety i wady
Mocne strony
Wyjątkowo dobrze wyważona opona z mocnymi osiągami na suchych i mokrych drogach.
Bardzo wysoki przebieg i trwałość, co czyni oponę ekonomiczną w długim okresie.
Krótkie drogi hamowania i dobra przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, z wysoką odpornością na aquaplaning.
Niskie opory toczenia i waga, przyczyniające się do lepszej efektywności paliwowej i dobrego wpływu na środowisko.
Komfortowa i cicha jazda, z precyzyjną i przyjemną reakcją układu kierowniczego.
Słabości
Nieco obniżona przyczepność na mokrej nawierzchni i ochrona przed aquaplaningiem w porównaniu z nowszymi konkurentami, skutkująca dłuższymi drogami hamowania i mniejszą trakcją w warunkach mokrych.
Nieco słabsze prowadzenie i przyczepność na suchych nawierzchniach podczas agresywnych manewrów, z tendencją do nadsterowności przy szybkich zmianach pasa ruchu.
Wyższa cena w porównaniu do innych opcji.
Zwiększony hałas na nierównych nawierzchniach asfaltowych.
Letnie
