Gama opon Pilot Sport od Michelin jest już niemal legendarna, a warianty Cup są najszybszymi dostępnymi oponami drogowymi. Ale "zwykły" Pilot Sport 5 nie jest tak sportowy, jak sugeruje jego nazwa - jest niewiarygodnie dobrze wyważony, a priorytetem są niskie opory toczenia i wysokie przebiegi, a nie sportowe prowadzenie. To wciąż opona Michelin, więc należy spodziewać się wyższej ceny.
Najlepsze wyniki w testach
Handling na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 4×
Sportauto 205/45 R17 (2026)
Autobild 245/45 R19 (2026)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Jazda po mokrych zakrętach — Najlepsze wyniki w testach 3×
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Autozeitung 235/35 R19 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Akwaplaning poprzeczny — Najlepsze wyniki w testach 3×
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Ace 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Hamowanie na mokro — Najlepsze wyniki w testach 2×
Autobild 225/40 R18 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Aquaplaning wzdłużny — Najlepsze wyniki w testach 2×
Gdzie plasuje się każdy model, do czego jest dostrojony i jakie kompromisy przyjmują modele
Letnia gama osobowa Michelin rozciąga się od torowego Pilot Sport Cup 2, przez sportowe Pilot Sport S 5 i Pilot Sport 5, aż po komfortowy Primacy 5 i oszczędny e.Primacy – każdy model stworzono z myślą o innym przeznaczeniu.
Letnie
