SuperGrip Pro Sport to próba Gripmax wejścia w segment opon sportowych, a wyniki testów szczerze pokazują, gdzie się plasuje. Opory toczenia są naprawdę niskie, a hałas zewnętrzny należy do najcichszych w swojej klasie — to dwie cechy ważne dla codziennych kierowców, które tanie opony rzadko łączą jednocześnie. Odporność na aquaplaning jest również godna uwagi, zapewniając solidną przyczepność na zalanych nawierzchniach. Problemem jest jednak wszystko inne związane z mokrą nawierzchnią. Drogi hamowania są długie, przyczepność na mokrym niewystarczająca, a opona wykazuje tendencję do nadsterowności, co podważa pewność w dynamicznych sytuacjach. Stabilność kierunkowa jest słaba, co potęguje obawy dotyczące prowadzenia. Zajęcie 28. miejsca w letnim teście opon Autobild 2023 było trudnym debiutem. Przejście do warunkowej rekomendacji w 2025 roku pokazuje pewien postęp, ale braki w bezpieczeństwie na mokrej nawierzchni nie zostały rozwiązane na tyle, by łatwo ją polecać do jazdy w zmiennych warunkach. Dla kierowców z suchych klimatów, którzy skupiają się na ekonomii, oszczędność paliwa i niski hałas czynią ją wartą rozważenia. Dla każdego, kto regularnie jeździ w deszczu, różnica w osiągach na mokrym jest zbyt duża, by ją zignorować.