Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
Ultrac Pro
7.6
Najwyższa półka
SportContact 7
10.0
Najwyższa półka
Potenza Sport Evo
9.3
Najwyższa półka
Eagle F1 Asymmetric 6
9.3
Najwyższa półka
Ventus Evo
9.9
Budżet
GitiSport S2+
8.4
Wyższa klasa średnia
Ecsta Sport (PS72)
8.4
Wyższa klasa średnia
Azenis FK520
7.4
Najwyższa półka
Eagle F1 Supersport
7.3
Wyższa klasa średnia
Proxes Sport 2
6.4
Pilot Sport 4S
Najwyższa półka
PremiumContact 7
9.7
Najwyższa półka
Cinturato (C3)
9.7
Najwyższa półka
Pilot Sport 5
9.3
Najwyższa półka
Pilot Sport 4 SUV
9.1
Wyższa klasa średnia
Powerproof 2
8.2
Cena vs jakość
Rozmiar:
Zalety i wady
Mocne strony
Doskonałe osiągi na suchych i mokrych nawierzchniach, oferujące znakomitą przyczepność, solidne rezerwy bezpieczeństwa przed aquaplaningiem oraz krótkie dystanse hamowania.
Niski wskaźnik zużycia dzięki trwałej konstrukcji, co może przyczynić się do wydłużenia żywotności opony.
Wydajne zużycie paliwa pomaga obniżyć całkowite koszty eksploatacji.
Dopracowany komfort toczenia w połączeniu z obniżonym hałasem drogowym poprawia ogólne doświadczenie z jazdy.
Słabości
Pomimo niskiego zużycia, przewidywany całkowity przebieg jest jedynie przeciętny w porównaniu do konkurencyjnych propozycji.
Opona ma większy ciężar, co może wpłynąć na ogólną zwinność i reaktywność.
Lekka zwłoka w reakcji na kierownicę może zmniejszyć zwinność podczas dynamicznych manewrów.
Letnie
