Test opon letnich 255/45 R19 - Auto Bild 2026
Letnie Proby na mokrej i suchej nawierzchni odbyly sie na torze Goodyear w Mireval w poludniowej Francji. Off-roadowy handling sprawdzano na rajdowej trasie Drive Control w pobliskim Monteils. Waga wynikow to 20 procent teren, 40 procent mokro i 40 procent sucho.
AUTO BILD nie wskazuje jednego samochodu referencyjnego. Test dotyczy SUV-ow z napedem 4x4 i crossoverow EV w rozmiarze 255/45 R19, takich jak VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y i Volvo XC40.
Cena vs jakość
Zobacz na pierwszy rzut oka, jak cena opony przekłada się na wyniki testów
Wyniki
Uwagi:Najlepsze wyniki w teście
Powyżej przeciętnej
Gorzej niż przeciętnie
Najgorsze wyniki w teście
Falken uzyskal najkrotsza droge hamowania na suchym: 32,5 m ze 100 km/h, przed Hankook 32,8 m i Goodyear 32,9 m. W prowadzeniu na suchym prowadzi Bridgestone z 106,6 km/h, przed Toyo 104,9 km/h i Kumho 104,6 km/h.
1
1
Ocena: Wzorowy (zwycięzca testu)
663 zł 104 Y
tanie-opony.pl
Na mokrej nawierzchni2-
Na suchej nawierzchni2+
Offroad2+
Opór toczenia2+
Hałas1-
Droga hamowania na suchej nawierzchni1-
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2+
Komfort2+
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja podłużna#1/9
Hamowanie na mokro#1/9
Jazda po mokrych zakrętach#1/9
Handling na mokrej nawierzchni#1/9
Akwaplanacja poprzeczna#3/9
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni#1/9
Handling na suchej nawierzchni#1/9
Offroad
Teren - trawa#1/9
Teren: szuter#1/9
Prowadzenie na szutrze#5/9
Teren: piasek#7/9
Mocne strony
Zwycięzca testu z najlepszymi właściwościami na mokro, krótkie drogi hamowania, dynamiczne prowadzenie, dobry stosunek jakości do ceny
Słabości
Ograniczona trakcja na piasku
Hankook jest wzorcem na mokrym: 50,2 m hamowania ze 100 km/h i najlepszy wet handling 89,1 km/h. Michelin prowadzi w aquaplaningu prostym z 90,9 km/h, Toyo w aquaplaningu na zakrecie z 2,56 m/s2, a Giti jest najslabsze na mokrym z wynikiem 60,1 m.
2
2
878 zł 104 Y
oponyoryginalne.pl
Na mokrej nawierzchni3+
Na suchej nawierzchni2+
Offroad2-
Opór toczenia2
Hałas1-
Droga hamowania na suchej nawierzchni2+
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2+
Komfort1-
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja podłużna#1/9
Hamowanie na mokro#1/9
Jazda po mokrych zakrętach#1/9
Akwaplanacja poprzeczna#5/9
Handling na mokrej nawierzchni#5/9
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni#2/9
Handling na suchej nawierzchni#2/9
Offroad
Prowadzenie na szutrze#1/9
Teren - trawa#2/9
Teren: szuter#6/9
Teren: piasek#6/9
Mocne strony
Dynamiczny z bezpośrednią reakcją na kierownicę i zwinnym zachowaniem na wszystkich nawierzchniach, krótkie drogi hamowania
Słabości
Najdroższy kandydat, nieco podwyższony opór toczenia
AUTO BILD dodaje prawdziwy rozdzial terenowy: prowadzenie na szutrze oraz trakcje na trawie, zwirze i piasku, warte lacznie 20 procent wyniku.
Na mokrej nawierzchni1-
Na suchej nawierzchni2+
Offroad1-
Opór toczenia2-
Hałas2+
Droga hamowania na suchej nawierzchni2+
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2-
Komfort2-
Na mokrej nawierzchni
Handling na mokrej nawierzchni#1/9
Akwaplanacja poprzeczna#3/9
Jazda po mokrych zakrętach#4/9
Akwaplanacja podłużna#5/9
Hamowanie na mokro#5/9
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni#2/9
Handling na suchej nawierzchni#2/9
Offroad
Prowadzenie na szutrze#2/9
Teren: piasek#2/9
Teren - trawa#4/9
Teren: szuter#8/9
Mocne strony
Uniwersalny z wyważonymi i bezpiecznymi właściwościami jezdnymi, najniższy opór toczenia, uczciwa cena
Słabości
Ograniczona trakcja na żwirze
Bridgestone prowadzi w szutrowym handlingu z 64,2 km/h, Hankook dominuje w trakcji na trawie i zwirze z 3729 N i 11442 N, a Falken jest specjalista od piasku z 10718 N.
Na mokrej nawierzchni2+
Na suchej nawierzchni2+
Offroad2+
Opór toczenia2
Hałas1-
Droga hamowania na suchej nawierzchni2
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2
Komfort2
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja podłużna#1/9
Hamowanie na mokro#3/9
Jazda po mokrych zakrętach#3/9
Handling na mokrej nawierzchni#5/9
Akwaplanacja poprzeczna#7/9
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni#5/9
Handling na suchej nawierzchni#5/9
Offroad
Prowadzenie na szutrze#2/9
Teren - trawa#2/9
Teren: piasek#2/9
Teren: szuter#4/9
Mocne strony
Specjalista od żwiru z wysokimi rezerwami bezpieczeństwa na wszystkich testowanych nawierzchniach, krótkie drogi hamowania na sucho, niski opór toczenia
Słabości
Nieco słabszy przy aquaplaningu
5
5
980 zł 100 V
oponyoryginalne.pl
Na mokrej nawierzchni2-
Na suchej nawierzchni2
Offroad2
Opór toczenia2+
Hałas2
Droga hamowania na suchej nawierzchni2+
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2
Komfort2
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#1/9
Handling na mokrej nawierzchni#1/9
Hamowanie na mokro#3/9
Jazda po mokrych zakrętach#4/9
Akwaplanacja podłużna#5/9
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni#2/9
Handling na suchej nawierzchni#5/9
Offroad
Teren: szuter#2/9
Teren: piasek#2/9
Teren - trawa#4/9
Prowadzenie na szutrze#5/9
Mocne strony
Specjalista od mokrej nawierzchni z dużymi rezerwami przy aquaplaningu, dobra trakcja na żwirze, przyjemny komfort toczenia
Słabości
Ograniczona nośność, dopuszczone do 240 km/h (V)
Michelin ma najwieksza rezerwe przeciw aquaplaningowi, a Vredestein wyroznia sie efektywnoscia dzieki najnizszemu oporowi toczenia 6,92 kg/t.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Offroad2-
Opór toczenia2
Hałas2
Droga hamowania na suchej nawierzchni2-
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2-
Komfort2+
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja podłużna#1/9
Akwaplanacja poprzeczna#5/9
Hamowanie na mokro#5/9
Handling na mokrej nawierzchni#5/9
Jazda po mokrych zakrętach#6/9
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#7/9
Hamowanie na suchej nawierzchni#8/9
Offroad
Prowadzenie na szutrze#2/9
Teren: szuter#2/9
Teren: piasek#2/9
Teren - trawa#4/9
Mocne strony
Przekonująca wydajność w terenie, dynamiczne zachowanie na suchej nawierzchni, najtańsza opona w teście
Słabości
Nieco słabszy na mokro
Hankook Ventus Evo wygrywa z ocena 1,2 i werdyktem wzorowy dzieki bezpieczenstwu na mokrym, krotkim drogom hamowania i dobrej relacji ceny do osiagow.
Na mokrej nawierzchni2-
Na suchej nawierzchni2
Offroad2
Opór toczenia2+
Hałas2
Droga hamowania na suchej nawierzchni2
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2-
Komfort2+
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#1/9
Handling na mokrej nawierzchni#1/9
Hamowanie na mokro#5/9
Jazda po mokrych zakrętach#6/9
Akwaplanacja podłużna#8/9
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni#5/9
Handling na suchej nawierzchni#7/9
Offroad
Teren - trawa#4/9
Teren: szuter#6/9
Teren: piasek#7/9
Prowadzenie na szutrze#9/9
Mocne strony
Dobre rezerwy bezpieczeństwa przy aquaplaningu, dynamiczne zachowanie na suchej nawierzchni, dobry komfort
Słabości
Słabości w prowadzeniu na żwirze i trakcji na piasku
Bridgestone Potenza Sport Evo, Vredestein Ultrac Pro i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 rowniez dostaja werdykt wzorowy, tworzac bardzo ciasla czolowke 1,2-1,4.
Na mokrej nawierzchni2+
Na suchej nawierzchni2
Offroad2+
Opór toczenia2
Hałas1-
Droga hamowania na suchej nawierzchni2
Droga hamowania na mokrej nawierzchni2-
Komfort3+
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja podłużna#5/9
Hamowanie na mokro#5/9
Jazda po mokrych zakrętach#6/9
Akwaplanacja poprzeczna#7/9
Handling na mokrej nawierzchni#9/9
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#2/9
Hamowanie na suchej nawierzchni#5/9
Offroad
Teren: piasek#1/9
Teren - trawa#4/9
Prowadzenie na szutrze#7/9
Teren: szuter#8/9
Mocne strony
Mistrz hamowania z krótkimi drogami hamowania na mokrym i suchym asfalcie, najlepsza trakcja na piasku, niski opór toczenia
Słabości
Słaba trakcja na żwirze
Sekcja terenowa realnie zmienia kolejnosc: Bridgestone i Kumho zyskuja, a Toyo i Giti traca po doliczeniu punktow terenowych.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Offroad2
Opór toczenia3+
Hałas2
Droga hamowania na suchej nawierzchni3+
Droga hamowania na mokrej nawierzchni3+
Komfort2
Na mokrej nawierzchni
Handling na mokrej nawierzchni#5/9
Akwaplanacja poprzeczna#7/9
Akwaplanacja podłużna#8/9
Hamowanie na mokro#9/9
Jazda po mokrych zakrętach#9/9
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni#9/9
Handling na suchej nawierzchni#9/9
Offroad
Teren - trawa#4/9
Teren: szuter#4/9
Prowadzenie na szutrze#7/9
Teren: piasek#7/9
Mocne strony
Specjalista od suchej nawierzchni z dobrą trakcją na trawie i żwirze
Słabości
Ograniczony poziom przyczepności z wydłużonymi drogami hamowania na mokro, słabszy na piasku
Opony o tym samym rozmiarze nieobjęte testem
Testy zwykle nie obejmują całego rynku – oto nasza oferta, którą koniecznie muszą Państwo wziąć pod uwagę przy zakupie opon w tym rozmiarze.
Samochody z oponami 255/45 R19
