24 sklepy · 117 220+ produkty
Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV
Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV - 1
Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV - 2
Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV - 3

Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV

Letnie
Budżetowe
7.3 /10 Warunkowo polecane

Victra Sport 5 VS5 to propozycja Maxxis w segmencie SUV-ów o sportowym charakterze, a testy są dość spójne — opona plasuje się w dolnej połowie każdego z nich, a oceny zadowalające to raczej maksimum niż minimum. Głównym problemem są długie drogi hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co trudno przeoczyć w oponie reklamowanej jako sportowa opcja dla SUV-ów. Są jednak jasne punkty — zachowanie na aquaplaningu jest przyzwoite, a opona dobrze radzi sobie na żwirze — ale to nie jest to, czego szukają kupujący w tym segmencie. Cena jest niska, ale przy słabym bezpieczeństwie to kompromis, którego większość kierowców nie powinna podejmować.

Porównanie bezpośrednie

Porównaj wszystkie →

Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach

MaxxisTa opona
Victra Sport 5 VS5 SUV
7.3
HankookNajwyższa półka
Ventus S1 evo3 SUV K127A
8.3
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach
Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Akwaplaning poprzeczny, Aquaplaning wzdłużny
MichelinNajwyższa półka
Pilot Sport 4 SUV
9.3
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas zewnętrzny
BridgestoneNajwyższa półka
Potenza Sport
8.7
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Akwaplaning poprzeczny, Aquaplaning wzdłużny
FalkenWyższa klasa średnia
Azenis FK520
8.0
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Akwaplaning poprzeczny, Handling na mokrej nawierzchni
MichelinNajwyższa półka
Primacy 4+
7.8
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Hałas wewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny
ContinentalNajwyższa półka
PremiumContact 7
9.8
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Akwaplaning poprzeczny, Hałas wewnętrzny
GoodyearNajwyższa półka
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Akwaplaning poprzeczny
KumhoWyższa klasa średnia
Ecsta PS71
8.6
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Jazda po mokrych zakrętach, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Hałas zewnętrzny, Handling na suchej nawierzchni
BridgestoneNajwyższa półka
Turanza 6
8.1
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Jazda po mokrych zakrętach, Hałas wewnętrzny
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Akwaplaning poprzeczny, Aquaplaning wzdłużny
GoodyearNajwyższa półka
Efficientgrip Performance 2 SUV
7.4
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hamowanie na mokro, Akwaplaning poprzeczny
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Aquaplaning wzdłużny
GitiBudżet
Gitisport S2 SUV
7.1
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Handling na suchej nawierzchni, Akwaplaning poprzeczny
ToyoWyższa klasa średnia
Proxes Sport 2
7.1
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na suchej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny
CeatB
SportDrive SUV
6.8
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Handling na mokrej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni
PirelliNajwyższa półka
SCORPION
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na suchej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Handling na mokrej nawierzchni
VredesteinNajwyższa półka
ULTRAC
4.3
Lepsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hałas zewnętrzny

Zalety i wady

Mocne strony

Bardzo przystępny poziom cenowy.

Zrównoważone i bezpieczne prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni; precyzyjna reakcja i niezawodne osiągi podczas manewrów awaryjnych.

Dobra odporność na aquaplaning i ogólnie wszechstronne osiągi w warunkach mokrej nawierzchni, z wyjątkiem drogi hamowania.

Słabości

Długie drogi hamowania na mokrych i suchych drogach.

Przeciętna trakcja w błocie.

Skłonność do podsterowności i nieznacznie zwiększony opór toczenia w porównaniu do konkurentów.

Historia

2020

Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV został uruchomiony

2020
1× Przetestowane
Autobild255/55 R18#7Dostateczny
2023
1× Przetestowane
Automotorsport255/45 R20#8Dobry +
2024
2× Przetestowane
Automotorsport235/55 R18#6Dobry +
Autobild235/55 R19#10Dostateczny

Price development

Lowest price over time by size

Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).

Cena vs jakość
Rozmiar:

Testy (4)

Wszystkie wyniki testów →
4 Testy 4× Polecane
Automotorsport Letnie
235/55 R18
#6 Z 8 Opony
Autobild Letnie
235/55 R19
#10 Z 11 Opony
10.Dostateczny
Automotorsport Letnie
255/45 R20
#8 Z 10 Opony
Autobild Letnie
255/55 R18
#7 Z 10 Opony

Rozmiary (1)

1 Warianty

104Y

Ocena

Przetestowane Od profesjonalnych organizacji

Dobry +4× (100%)

Osiągi według rozmiaru

xxx/xx R18 8.5xxx/xx R19 8.5xxx/xx R20 8.5235/xx Rxx 8.5255/xx Rxx 8.5

Najczęściej zadawane pytania

Gdzie jest produkowany Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV?
Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV jest produkowany w Chiny.
Czy ta opona nadaje się do samochodów ciężarowych?
Tak, ta opona jest również produkowana w rozmiarach do samochodów dostawczych.

Więcej modeli Maxxis

Pokaż wszystko →

Opontest.pl

POBIERZ

Opontest.pl

Porównaj opony, przeczytaj wyniki testów i znajdź najlepsze ceny — wszystko w jednej aplikacji.