Test opon zimowych 215/55 R17 - Autobild 2025
Zimowe Testy na śniegu przeprowadzono na poligonie Hankook Technotrac w Ivalo, Finlandia, na dużych polach śnieżnych oraz torze do jazdy po śniegu; testy na mokrej i suchej nawierzchni odbyły się w Triwo Testcenter w Pferdsfeld, Niemcy, wyposażonym w nowoczesny system kontrolowanego nawadniania i różnorodne układy torów; wszystkie testy prowadzono przy ściśle rejestrowanych warunkach atmosferycznych dla zapewnienia powtarzalności.
Użyto VW T-Roc, kompaktowego SUV-a, reprezentatywnego dla segmentu docelowego opon 215/55 R17; jednolity montaż opon minimalizował zmienne zależne od pojazdu.
Cena vs jakość
Zobacz na pierwszy rzut oka, jak cena opony przekłada się na wyniki testów
Wyniki
Uwagi:Najlepsze wyniki w teście
Powyżej przeciętnej
Gorzej niż przeciętnie
Najgorsze wyniki w teście
Kumho wykazało najkrótszą drogę hamowania na suchej nawierzchni, podczas gdy Tomket potrzebował ponad 3 m więcej do zatrzymania; Michelin i Hankook prezentowały najlepszą kontrolę na sucho, niemal dorównując oponie letniej.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu1
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#1/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#1/12
Handling na mokrej nawierzchni#1/12
Hamowanie na mokrym#2/12
Akwaplanacja podłużna#4/12
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchym#1/12
Handling na suchej nawierzchni#7/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#1/12
Komfort jazdy#3/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#1/12
Trakcja na śniegu#1/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#3/12
Handling na śniegu#3/12
Hankook dominował w hamowaniu na mokrej nawierzchni, ustanawiając wyraźny wzorzec; czołowe marki takie jak Bridgestone i Pirelli uzyskały gorsze wyniki, zatrzymując się ponad 5 m później niż najlepszy wynik; marki niższej klasy miały krytyczne deficyty bezpieczeństwa.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu1
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#1/12
Hamowanie na mokrym#1/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#1/12
Akwaplanacja podłużna#2/12
Handling na mokrej nawierzchni#4/12
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#1/12
Hamowanie na suchym#4/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#3/12
Komfort jazdy#3/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#1/12
Trakcja na śniegu#1/12
Handling na śniegu#3/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#5/12
Hankook zapewnił najkrótszą drogę hamowania na śniegu, a pierwsze 6 opon dzieliło zaledwie 0,5 m; Leao i Tomket znacząco odstawały, potrzebując do 2,9 m więcej do zatrzymania na śniegu.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu2
Na mokrej nawierzchni
Hamowanie na mokrym#2/12
Handling na mokrej nawierzchni#2/12
Akwaplanacja poprzeczna#4/12
Akwaplanacja podłużna#4/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#5/12
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#3/12
Hamowanie na suchym#4/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#1/12
Komfort jazdy#1/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#1/12
Trakcja na śniegu#5/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#6/12
Handling na śniegu#6/12
Goodyear, Michelin i Continental dominowały w trakcji na śniegu, nieznacznie wyprzedzone przez Pirelli i Vredestein; Leao i Tomket miały problemy z utrzymaniem trakcji, co wskazuje na niską wydajność w warunkach zimowych.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu2
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#1/12
Akwaplanacja podłużna#1/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#1/12
Hamowanie na mokrym#2/12
Handling na mokrej nawierzchni#4/12
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#3/12
Hamowanie na suchym#4/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#8/12
Komfort jazdy#8/12
Na śniegu
Pokonywanie zakrętów na śniegu#6/12
Handling na śniegu#6/12
Hamowanie na śniegu#7/12
Trakcja na śniegu#7/12
Testy na śniegu i mokrej nawierzchni wykorzystały specjalistyczne poligony z kontrolowaną jakością śniegu/lodu oraz zautomatyzowanymi systemami nawadniania dla wysokiej powtarzalności.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu2
Na mokrej nawierzchni
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#1/12
Hamowanie na mokrym#2/12
Handling na mokrej nawierzchni#2/12
Akwaplanacja podłużna#7/12
Akwaplanacja poprzeczna#11/12
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchym#1/12
Handling na suchej nawierzchni#3/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#8/12
Komfort jazdy#8/12
Na śniegu
Pokonywanie zakrętów na śniegu#6/12
Handling na śniegu#6/12
Hamowanie na śniegu#7/12
Trakcja na śniegu#8/12
Wszystkie dane testowe skorygowano o temperaturę otoczenia i wiatr, by wyeliminować wpływ zmiennych środowiskowych, co zapewniło statystycznie istotne porównania.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu1
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja podłużna#7/12
Hamowanie na mokrym#7/12
Handling na mokrej nawierzchni#7/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#8/12
Akwaplanacja poprzeczna#9/12
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#1/12
Hamowanie na suchym#4/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#3/12
Komfort jazdy#3/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#1/12
Handling na śniegu#1/12
Trakcja na śniegu#1/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#3/12
Do oceny efektywności energetycznej oraz parametrów dynamicznych zastosowano specjalistyczny dynamometr oporów toczenia.
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu1
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#4/12
Akwaplanacja podłużna#4/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#5/12
Handling na mokrej nawierzchni#7/12
Hamowanie na mokrym#8/12
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#7/12
Hamowanie na suchym#10/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#8/12
Komfort jazdy#8/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#1/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#1/12
Handling na śniegu#1/12
Trakcja na śniegu#1/12
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu1
Na mokrej nawierzchni
Handling na mokrej nawierzchni#4/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#5/12
Akwaplanacja podłużna#7/12
Hamowanie na mokrym#8/12
Akwaplanacja poprzeczna#9/12
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchym#4/12
Handling na suchej nawierzchni#7/12
Komfort jazdy
Komfort jazdy#1/12
Hałas zewnętrzny#3/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#1/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#1/12
Handling na śniegu#3/12
Trakcja na śniegu#5/12
Na mokrej nawierzchni2
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu2
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja podłużna#2/12
Hamowanie na mokrym#2/12
Akwaplanacja poprzeczna#4/12
Handling na mokrej nawierzchni#7/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#8/12
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchym#1/12
Handling na suchej nawierzchni#3/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#3/12
Komfort jazdy#8/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#9/12
Handling na śniegu#9/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#10/12
Trakcja na śniegu#10/12
10
10
460 zł 98 V
oponyoryginalne.pl
Na mokrej nawierzchni3
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu2
Na mokrej nawierzchni
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#8/12
Akwaplanacja podłużna#10/12
Handling na mokrej nawierzchni#10/12
Hamowanie na mokrym#11/12
Akwaplanacja poprzeczna#12/12
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchym#4/12
Handling na suchej nawierzchni#7/12
Komfort jazdy
Komfort jazdy#3/12
Hałas zewnętrzny#8/12
Na śniegu
Pokonywanie zakrętów na śniegu#6/12
Trakcja na śniegu#8/12
Hamowanie na śniegu#9/12
Handling na śniegu#9/12
11
11
Ocena: Warunkowo polecane
511 zł 94 V
oponyoryginalne.pl
Na mokrej nawierzchni3
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu3
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#4/12
Hamowanie na mokrym#8/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#11/12
Handling na mokrej nawierzchni#11/12
Akwaplanacja podłużna#12/12
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchym#10/12
Handling na suchej nawierzchni#12/12
Komfort jazdy
Komfort jazdy#3/12
Hałas zewnętrzny#8/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#11/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#11/12
Handling na śniegu#11/12
Trakcja na śniegu#11/12
Na mokrej nawierzchni4
Na suchej nawierzchni2
Na śniegu3
Na mokrej nawierzchni
Akwaplanacja poprzeczna#4/12
Akwaplanacja podłużna#10/12
Hamowanie na mokrym#12/12
Czas okrążenia mokrego toru kołowego#12/12
Handling na mokrej nawierzchni#12/12
Na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni#11/12
Hamowanie na suchym#12/12
Komfort jazdy
Hałas zewnętrzny#3/12
Komfort jazdy#8/12
Na śniegu
Hamowanie na śniegu#11/12
Pokonywanie zakrętów na śniegu#12/12
Handling na śniegu#12/12
Trakcja na śniegu#12/12
Opony o tym samym rozmiarze nieobjęte testem
Testy zwykle nie obejmują całego rynku – oto nasza oferta, którą koniecznie muszą Państwo wziąć pod uwagę przy zakupie opon w tym rozmiarze.
