#34

Vredestein Wintrac Pro+

Name: Vredestein Wintrac Pro+
Brand: Vredestein
Availability: InStock
Rating: 72 (9 reviews)

Zimowe

Najwyższa półka

7.2 /10 Warunkowo polecane

Co wiemy do tej pory

Vredestein Wintrac Pro+ to nowa opona. Typ: Zimowe; segment: Najwyższa półka. Ponieważ nie ma jeszcze wystarczającej liczby pełnych wyników porównawczych, strona nie wystawia oceny punktowej i skupia się na danych już obecnych w bazie: 61 dostępnych rozmiarów od R17 do R22.

Najlepsze wyniki w testach

9 Testy Cena od: 486 zł 61 Rozmiary 3PMSF M+S

Porównaj

Porównanie bezpośrednie

Porównaj wszystkie →

Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach

Ta opona

Wintrac Pro+

7.2

Najwyższa półka

Blizzak 6

9.2

Lepsza w: Handling na śniegu, Przyczepność na śniegu, Hamowanie na mokro

Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Handling na mokrej nawierzchni, Aquaplaning wzdłużny

Najwyższa półka

UltraGrip Performance 3

9.5

Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na śniegu, Hałas zewnętrzny

Najwyższa półka

Alpin 7

8.5

Lepsza w: Handling na śniegu, Hamowanie na suchej nawierzchni, Hałas zewnętrzny

Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Handling na mokrej nawierzchni, Akwaplaning poprzeczny

Najwyższa półka

WinterContact TS 870 P

9.4

Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hałas wewnętrzny, Handling na śniegu

Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach, Aquaplaning wzdłużny

Najwyższa półka

Cinturato Winter 2

7.2

Lepsza w: Handling na śniegu, Hamowanie na suchej nawierzchni, Hałas zewnętrzny

Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Handling na suchej nawierzchni, Aquaplaning wzdłużny

Budżet

Sport Master Winter

5.7

Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni

Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Akwaplaning poprzeczny, Aquaplaning wzdłużny

Najwyższa półka

Pilot Alpin 5

10.0

Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na śniegu, Przyczepność na śniegu

Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Akwaplaning poprzeczny, Aquaplaning wzdłużny

Wyższa klasa średnia

Winter i*cept evo3 W330

8.7

Lepsza w: Handling na śniegu, Hamowanie na suchej nawierzchni, Akwaplaning poprzeczny

Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Jazda po mokrych zakrętach, Handling na mokrej nawierzchni

Wyższa klasa średnia

WinterCraft WP52+

8.7

Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hamowanie na mokro, Handling na śniegu

Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Komfort, Aquaplaning wzdłużny

Wyższa klasa średnia

W462 Winter i*cept RS3

8.2

Lepsza w: Handling na śniegu, Handling na suchej nawierzchni, Akwaplaning poprzeczny

Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Handling na mokrej nawierzchni

Wyższa klasa średnia

Eurowinter HS02 Pro

6.6

Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hałas zewnętrzny

Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny, Akwaplaning poprzeczny, Handling na mokrej nawierzchni

Najwyższa półka

Winter

9.6

Lepsza w: Przyczepność na śniegu, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na mokro

Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny, Jazda po mokrych zakrętach, Handling na mokrej nawierzchni

Wyższa klasa średnia

Winter i*cept evo3 X W330A

8.7

Lepsza w: Handling na śniegu, Hamowanie na suchej nawierzchni, Przyczepność na śniegu

Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Handling na mokrej nawierzchni, Hałas zewnętrzny

Najwyższa półka

Scorpion Winter 2

8.6

Lepsza w: Hałas wewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na śniegu

Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Aquaplaning wzdłużny, Handling na mokrej nawierzchni

Budżet

Polaris 6

8.3

Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni, Komfort

Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny, Jazda po mokrych zakrętach, Akwaplaning poprzeczny

Zalety i wady

Mocne strony

Wyjątkowa wydajność na mokrych drogach, ze szczególnie krótkimi drogami hamowania oraz dynamicznym, niezawodnym prowadzeniem.

Bardzo dobre osiągi na suchych drogach, zapewniające bezpieczeństwo i kontrolę nawet na zakrętach.

Przystępna cena w porównaniu do konkurencji.

Solidne osiągi zimowe ogólnie.

Słabości

Nieco słabsza skuteczność hamowania w warunkach zimowych w porównaniu do mocnych stron na mokrych i suchych nawierzchniach.

Historia

Wintrac Pro2018–20246.3Wintrac Pro+20257.2

Co nowego w porównaniu do Vredestein Wintrac Pro

Nowa mieszanka wysokosilikowa z polimerami/żywicami następnej generacji oraz zmodyfikowany bieżnik (ukośne rowki centralne, barki i poziome lamele, zoptymalizowany rozkład ciśnienia) poprawiają zimową wydajność w porównaniu z Wintrac Pro: +4% hamowania na śniegu, +5% trakcji na śniegu, do +20% prowadzenia na śniegu; przyczepność na mokrym pozostaje najlepsza w klasie.

Opór toczenia zmniejszony do 7% w porównaniu z Wintrac Pro (często poprawa klasy etykiety), zwiększając efektywność paliwową i zasięg jazdy EV.

Wyższa odporność na zużycie i trwałość dzięki zaawansowanej mieszance polimerów/wypełniaczy, utrzymującej wiodący w segmencie przebieg i obniżającej całkowity koszt eksploatacji.

Bardziej ekologiczna konstrukcja: odnawialne/odzyskane surowce do 26,5% (z 20,4%) i redukcja emisji CO2 od bramy do bramy o 4% w porównaniu z Wintrac Pro.

Szerszy zakres dopasowania i możliwości: ponad 120 rozmiarów na felgi 17-22 cali, głównie indeks prędkości Y do 300 km/h, wiele indeksów nośności XL, wszystkie z certyfikatem 3PMSF.

Vredestein Wintrac Pro

2025

9× Przetestowane

Die Reifentester215/55 R17#4Dobry +

Autobild235/50 R19#4Dobry +

Autobild215/55 R17#4Przykłady

AutoMotorSport215/55 R17#5Bardzo dobry

Autoexpress225/45 R17#6

Autozeitung245/45 R19#6

SportautoBMW M4#6Dobry +

Autobild225/40 R18#13Dostateczny

Autobild225/40 R18#17