Hankook ponownie wkradł się między tradycyjne opony premium z Icept Evo3. Wyróżnia się odpornością na aquaplaning, co jest kluczowe dla europejskich zim.
Najlepsze wyniki w testach
Akwaplaning poprzeczny — Najlepsze wyniki w testach 10×
Sportauto 275/35 R19 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Autobild 245/45 R18 (2024)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Autobild 225/45 R19 (2022)
Autobild 225/45 R18 (2021)
Autobild 225/40 R18 (2020)
Aquaplaning wzdłużny — Najlepsze wyniki w testach 4×
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2021)
Autobild 225/40 R18 (2020)
Handling na śniegu — Najlepsze wyniki w testach 3×
Autobild 225/40 R18 (2025)
Sportauto 275/35 R19 (2025)
Autobild 225/45 R18 (2021)
Hamowanie na śniegu — Najlepsze wyniki w testach 3×
Tyrereviews 225/45 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Autobild 225/40 R18 (2020)
Hamowanie na mokro — Najlepsze wyniki w testach 3×
Autobild 245/40 R19 (2022)
Autobild 225/45 R19 (2022)
Autobild 225/45 R18 (2021)
Jazda po mokrych zakrętach — Najlepsze wyniki w testach 2×
Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
Winter i*cept evo3 W330
8.7
Wyższa klasa średnia
EuroWinter HS02 Pro
6.6
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Handling na śniegu, Opór toczenia
Wyższa klasa średnia
G-FORCE WINTER 2
8.2
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Przebieg
Gorsza w: Hamowanie na mokro, Handling na mokrej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
Winterhawk 4
6.3
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Opór toczenia
Gorsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
Winter i*cept evo2 W320
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Wyższa klasa średnia
WR Snowproof
6.8
Lepsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Wyższa klasa średnia
BluEarth-Winter V906
5.6
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Handling na śniegu, Opór toczenia
Wyższa klasa średnia
KRISALP HP3
8.0
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hamowanie na śniegu
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Hamowanie na suchej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
WinterExpert
8.1
Lepsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Handling na śniegu, Hamowanie na suchej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
WinterCraft WP52+
8.7
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Handling na mokrej nawierzchni
Gorsza w: Przebieg, Komfort
Wyższa klasa średnia
Observe S944
6.7
Lepsza w: Przebieg, Opór toczenia
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Handling na śniegu
Wyższa klasa średnia
WR Snowproof P
7.5
Lepsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Hamowanie na mokro, Handling na mokrej nawierzchni
Najwyższa półka
PILOT ALPIN 5
10.0
Lepsza w: Przebieg, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
WinterContact TS 870 P
9.4
Lepsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Przyczepność na piasku
Najwyższa półka
UltraGrip Performance 3
9.5
Lepsza w: Przebieg, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Handling na śniegu
Najwyższa półka
Winter Sport 5
8.6
Lepsza w: Przebieg, Opór toczenia
Gorsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni
Zalety i wady
Mocne strony
Doskonałe osiągi we wszystkich warunkach pogodowych ze stabilnym prowadzeniem i krótkimi drogami hamowania na mokrych drogach, oferując wysokie marginesy bezpieczeństwa.
Wyjątkowa odporność na aquaplaning, zapewniając niezawodną wydajność i bezpieczeństwo w ciężkich warunkach wodnych.
Wyjątkowe zimowe osiągi z doskonałą trakcją i hamowaniem na zaśnieżonych nawierzchniach.
Dynamiczne prowadzenie z przewidywalnym sterowaniem, zapewniające pewność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Atrakcyjna cena dla opony premium, skutecznie równoważąca wydajność i koszty.
Słabości
Niektórzy użytkownicy zauważyli dłuższe drogi hamowania na sucho w porównaniu do doskonałego hamowania na mokrej i śnieżnej nawierzchni, co wskazuje na niekonsekwentną wydajność na sucho.
Podwyższone poziomy hałasu drogowego i przejazdowego, które mogą wpływać na ogólny komfort jazdy.
średnie osiągi przebiegu, sugerujące, że trwałość może być mniej imponująca niż oczekiwano dla opony premium.
Przy dużym obciążeniu lub w pewnych zimowych warunkach opona może wykazywać podsterowność i mniej zrównoważone prowadzenie.
Zimowe
