Opony zimowe Continental wygrywają testy opon od wielu lat, a model 870P nie jest wyjątkiem. "P" oznacza wydajność, ale nie myl się, jej opór toczenia jest również chwalony, co czyni ją idealną do pojazdów elektrycznych. Dobrze wyważona opona.
Najlepsze wyniki w testach
Opór toczenia — Najlepsze wyniki w testach 12×
Autobild 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Autobild 245/45 R18 (2024)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/60 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Tyrereviews 225/45 R18 (2023)
Automotorsport 255/45 R20 (2023)
Tyrereviews 235/60 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Handling na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 8×
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Autobild 225/60 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Akwaplaning poprzeczny — Najlepsze wyniki w testach 5×
Autozeitung 245/45 R19 (2025)
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Automotorsport 255/45 R20 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Hamowanie na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 5×
Autobild 235/50 R19 (2025)
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Hałas zewnętrzny — Najlepsze wyniki w testach 5×
Autobild 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Autobild 225/45 R19 (2022)
Aquaplaning wzdłużny — Najlepsze wyniki w testach 4×
Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
WinterContact TS 870 P
9.4
Najwyższa półka
UltraGrip Performance 3
9.5
Lepsza w: Przebieg, Przyczepność na piasku
Gorsza w: Opór toczenia, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
PILOT ALPIN 5
10.0
Lepsza w: Przyczepność na piasku, Przebieg
Gorsza w: Opór toczenia
Najwyższa półka
Cinturato Winter 2
7.2
Lepsza w: Przebieg
Gorsza w: Opór toczenia, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
ContiWinterContact TS 850P
Lepsza w: Przebieg, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hamowanie na śniegu
Najwyższa półka
WinterContact TS 870
9.9
Lepsza w: Przebieg
Najwyższa półka
Wintrac
6.7
Gorsza w: Handling na śniegu, Hamowanie na śniegu
Najwyższa półka
Blizzak 6
9.2
Lepsza w: Przyczepność na piasku, Przebieg
Gorsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Winter Sport 5
8.6
Lepsza w: Przebieg
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Opór toczenia
Najwyższa półka
Wintrac Pro+
7.2
Gorsza w: Opór toczenia, Przebieg
Najwyższa półka
Scorpion Winter 2
8.6
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Opór toczenia
Najwyższa półka
ALPIN 7
8.5
Gorsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
P Zero Winter 2
9.7
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Komfort
Najwyższa półka
Winter
9.6
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Przebieg
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Hamowanie na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Wintrac Pro
6.3
Lepsza w: Przyczepność na piasku
Gorsza w: Opór toczenia, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Blizzak LM-005
8.7
Lepsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Opór toczenia
Zalety i wady
Mocne strony
Wyjątkowa wydajność we wszystkich warunkach pogodowych z bezpiecznym, zrównoważonym prowadzeniem i precyzyjnym kierowaniem na suchych, mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach.
Wyjątkowa wydajność zimowa, charakteryzująca się doskonałą trakcją, krótkimi drogami hamowania i najwyższej jakości prowadzeniem na śniegu.
Doskonałe możliwości na mokrej nawierzchni z krótkimi drogami hamowania i silną odpornością na aquaplaning, zapewniając bezpieczną jazdę w deszczu.
Niski opór toczenia, który zwiększa wydajność paliwową i przyczynia się do niższego zużycia paliwa.
Dobra żywotność bieżnika i trwałość wskazywane przez niskie zużycie i korzystne prognozy przebiegów.
Słabości
Niektóre raporty wskazują na zmniejszoną precyzję na suchych drogach podczas manewrów wymagających, w tym lekką podsterowność i mniej zwrotne prowadzenie.
Premiumowa cena opony może nie przypaść do gustu wszystkim, z wyższym poziomem cenowym w porównaniu z niektórymi konkurentami.
W niektórych testach wydajność hamowania na mokrej nawierzchni i odporność na aquaplaning były tylko przeciętne, z wczesnym początkiem aquaplaningu w niektórych scenariuszach.
Kilku użytkowników doświadczyło wyższego poziomu hałasu toczenia, przez co opona jest nieco mniej cicha niż czołowi konkurenci.
Pomimo doskonałego radzenia sobie na śniegu, jedna recenzja zauważyła, że opona nie spisała się na lodowych nawierzchniach w porównaniu do najlepszych na rynku, co podkreśla potencjalne ograniczenia w ekstremalnych warunkach zimowych.
Opinie
9.7
210 Opinie
Klienci lubią
Wysoka przyczepność na mokrej nawierzchni8×
Bardzo dobra przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym8×
Gdzie plasuje się każdy model, do czego jest dostrojony i jakie kompromisy przyjmują modele
Zimowa gama opon osobowych Continental obejmuje nową, zorientowaną na osiągi WinterContact 8 S, model UHP WinterContact TS 870 P do mocnych aut i SUV-ów oraz wszechstronną, zwyciężającą w testach WinterContact TS 870. Wyczynowe opony zimowe poświęcają część przyczepności na śniegu i komfortu na rzecz prowadzenia na suchej nawierzchni, dlatego każda pasuje do innego kierowcy.
Zimowe
