Blizzak zawsze był oponą zimową skoncentrowaną na mokrych warunkach, ale wraz z szóstym modelem Bridgestone obiecał poprawę osiągów na śniegu i zmniejszenie oporów toczenia. Wczesne testy sugerują, że spełniły się te obietnice - Blizzak 6 nie ma sobie równych na mokrej nawierzchni i doskonale radzi sobie na śniegu, dzięki czemu idealnie nadaje się nie tylko do klimatu miejskiego.
Najlepsze wyniki w testach
Opór toczenia — Najlepsze wyniki w testach 4×
Sportauto 275/35 R19 (2025)
Autoexpress 225/45 R17 (2025)
Autozeitung 245/45 R19 (2025)
Autobild 245/45 R18 (2024)
Hamowanie na mokro — Najlepsze wyniki w testach 4×
Reifentester 215/55 R17 (2025)
Sportauto 275/35 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Autobild 205/55 R16 (2024)
Hamowanie na śniegu — Najlepsze wyniki w testach 4×
Autozeitung 245/45 R19 (2025)
Autobild 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Handling na mokrej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 3×
Sportauto 275/35 R19 (2025)
Autobild 205/55 R16 (2024)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Handling na śniegu — Najlepsze wyniki w testach 2×
Autobild 215/55 R17 (2025)
Sportauto 275/35 R19 (2025)
Obracanie na śniegu — Najlepsze wyniki w testach 2×
Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
Blizzak 6
9.2
Najwyższa półka
Wintrac Pro+
7.2
Lepsza w: Hałas wewnętrzny, Handling na mokrej nawierzchni, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Handling na śniegu, Przyczepność na śniegu, Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
UltraGrip Performance 3
9.5
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hałas wewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Komfort
Najwyższa półka
WinterContact TS 870 P
9.4
Lepsza w: Hałas wewnętrzny, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Przyczepność na śniegu, Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
Alpin 7
8.5
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hałas wewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro, Akwaplaning poprzeczny
Najwyższa półka
Cinturato Winter 2
7.2
Lepsza w: Hałas wewnętrzny, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Handling na suchej nawierzchni, Komfort
Budżet
Sport Master Winter
5.7
Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Przyczepność na śniegu, Akwaplaning poprzeczny, Handling na mokrej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
WinterCraft WP52+
8.7
Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Komfort, Przyczepność na śniegu
Wyższa klasa średnia
W462 Winter i*cept RS3
8.2
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny, Akwaplaning poprzeczny, Handling na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hamowanie na mokro, Jazda po mokrych zakrętach, Przyczepność na śniegu
Wyższa klasa średnia
Eurowinter HS02 Pro
6.6
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Przyczepność na śniegu, Handling na śniegu, Akwaplaning poprzeczny
Najwyższa półka
Pilot Alpin 5
10.0
Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hałas zewnętrzny, Handling na suchej nawierzchni
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
Winter
9.6
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Przyczepność na śniegu, Komfort
Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny, Jazda po mokrych zakrętach, Handling na suchej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
Winter i*cept evo3 W330
8.7
Lepsza w: Akwaplaning poprzeczny, Hamowanie na suchej nawierzchni, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Komfort, Jazda po mokrych zakrętach
Wyższa klasa średnia
Winter i*cept evo3 X W330A
8.7
Lepsza w: Akwaplaning poprzeczny
Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na mokro
Najwyższa półka
Scorpion Winter 2
8.6
Lepsza w: Hałas wewnętrzny, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Komfort
Budżet
Polaris 6
8.3
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Komfort, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny, Akwaplaning poprzeczny, Jazda po mokrych zakrętach
Zalety i wady
Mocne strony
Wyjątkowe osiągi w mokrych i śnieżnych warunkach: oferuje sportowe prowadzenie z wyjątkową przyczepnością i bardzo krótkimi drogami hamowania na mokrych i zaśnieżonych drogach.
Wyjątkowa zdolność zimowa: zapewnia bezpieczną i pewną jazdę na śniegu i lodzie, co czyni ją niezawodnym wyborem na zimowe warunki.
Wydajna i komfortowa jazda: cechy obejmują niski opór toczenia i doskonałe wygody toczenia, przyczyniając się do imponującego przebiegu.
Słabości
Suboptymalna wydajność w suchych warunkach: choć zoptymalizowana pod kątem mokrych i śnieżnych warunków, drogi hamowania na suchym asfalcie są stosunkowo dłuższe, z zwiększoną wrażliwością na przełożenie ciężaru i zmniejszoną stabilnością tylnej osi podczas szybkich zmian pasa ruchu.
Wysoka cena: wiąże się z wyższym poziomem cenowym w porównaniu do alternatyw, co może być czynnikiem do rozważenia przez kupujących wrażliwych na koszty.
Zimowe
