225/60 R18 - Najlepsze opony zimowe 2026 – Przegląd rynku, testy, recenzje

Blizzak zawsze był oponą zimową skoncentrowaną na mokrych warunkach, ale wraz z szóstym modelem Bridgestone obiecał poprawę osiągów na śniegu i zmniejszenie oporów toczenia. Wczesne testy sugerują, że spełniły się te obietnice - Blizzak 6 nie ma sobie równych na mokrej nawierzchni i doskonale radzi sobie na śniegu, dzięki czemu idealnie nadaje się nie tylko do klimatu miejskiego.

Świetna opona zimowa o zrównoważonych właściwościach jezdnych. Świetna na mokrej nawierzchni, ale nieco mniej trwała niż nowsze modele.

Michelin zaprezentował oponę zimową ALPIN 7 z zaawansowaną konstrukcją bieżnika z dodatkowymi lamelami i ewoluującym wzorem bieżnika, aby utrzymać trakcję w miarę zużywania się opony. Nowy model ma na celu poprawę hamowania i przyspieszenia na zaśnieżonych i mokrych drogach, jednocześnie poprawiając ogólną wydajność różnych pojazdów. W przeciwieństwie do Alpin 6, który został uznany za nieco zbyt drogi w stosunku do swoich osiągów, oczekuje się, że Alpin 7 zaoferuje lepszą wartość i rozwiąże obawy w nadchodzących testach zimowych.

Opona zimowa, która zapewnia przyjemność z jazdy na śniegu, a jednocześnie jest bezpieczna na mokrej i suchej nawierzchni.

Kumho WinterCraft WP52+ to opona zimowa uznanego południowokoreańskiego producenta, przeznaczona do stosowania w samochodach osobowych w niskich temperaturach. Będąc zaktualizowanym następcą standardowego modelu WinterCraft WP52, model ten został zaprojektowany z myślą o jeździe zimowej. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie przyczepności na zimnych, zaśnieżonych i oblodzonych drogach, choć szczegółowe modyfikacje techniczne w stosunku do poprzednika nie zostały wyszczególnione.

Naprawdę podoba nam się nowa opona Speed-Grip 5 - nie jest droga, bardzo dobrze radzi sobie na śniegu, a do tego ma bardzo niskie opory toczenia. To, czego jej brakuje w porównaniu z oponami premium, to lepsze osiągi na mokrej nawierzchni, ale biorąc pod uwagę jej cenę, jest zdecydowanie godna polecenia.

Bardzo dobra trakcja na śniegu za rozsądną cenę w szerokim zakresie rozmiarów. Przydałaby się krótsza droga hamowania na suchej nawierzchni i lepsza trakcja na mokrej.

Barum przedstawia Polaris 6, niedrogą oponę zimową z Czech, która przyjmuje elementy konstrukcyjne z serii TS Continental, w tym bieżnik w kształcie litery V dla lepszych osiągów na śniegu. Polaris 6 ulepsza model Polaris 5 dzięki zwiększonej trwałości, zmniejszonym oporom toczenia i cichszej pracy, zachowując jednocześnie solidne osiągi na mokrej i suchej nawierzchni. Wyceniona o około 20% wyżej, wykorzystuje technologię Continental, aby zaoferować większą wartość i niezawodną trakcję zimową dla świadomych kosztów kierowców.

EuroWinter HS02 jest bardzo dobra i dość sportowa na suchej i mokrej nawierzchni, ale brakuje jej trochę osiągów na śniegu, co jest przyczyną niezbyt dobrych wyników testów. Słabości w zakresie aquaplaningu i oporów toczenia również nie pomagają.

Winterhawk 4 to opona o mieszanych ocenach, ponieważ istnieją testy, w których opona nie była zalecana. Powszechna krytyka obejmuje dłuższą drogę hamowania i znaczną podsterowność

Tania opona od europejskiego producenta, która jest bardzo skoncentrowana na śniegu, poświęcając jednocześnie osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Można ją polecić jako tanią opcję dla ekstremalnych klimatów z dużą ilością śniegu.