Mieliśmy wysokie oczekiwania wobec nowej opony całorocznej Continental i z pewnością nas nie zawiodła. Skłania się nieco w kierunku przebiegu, co jest świetną strategią, biorąc pod uwagę, że opony całoroczne nie są zwykle używane do sportowej jazdy.
Najlepsze wyniki w testach
Handling na mokrej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 8×
Automotorsport 195/55 R16 (2026)
Tyrereviews 205/45 R17 (2025)
Autoexpress 225/45 R17 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Autobild 245/45 R18 (2025)
Tyrereviews 205/55 R16 (2024)
Ace 215/50 R18 (2024)
Autobild 225/50 R17 (2024)
Opór toczenia — Najlepsze wyniki w testach 6×
Automotorsport 195/55 R16 (2026)
Tyrereviews 205/45 R17 (2025)
Autobild 245/45 R18 (2025)
Autobild 215/50 R18 (2025)
Autobild 225/50 R17 (2024)
Autozeitung 215/55 R17 (2024)
Trakcja na śniegu — Najlepsze wyniki w testach 6×
Autobild 225/40 R18 (2025)
Tyrereviews 205/45 R17 (2025)
Autobild 215/50 R18 (2025)
Autozeitung 215/55 R17 (2024)
Tyrereviews 205/55 R16 (2024)
Autobild 225/45 R17 (2023)
Handling na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 4×
Tyrereviews 205/45 R17 (2025)
Autobild 245/45 R18 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Ace 215/50 R18 (2024)
Hamowanie na mokrym — Najlepsze wyniki w testach 4×
Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
AllSeasonContact 2
8.8
Najwyższa półka
Turanza All Season 6
9.0
Lepsza w: Hamowanie na suchym, Przebieg
Gorsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Cinturato All Season SF3
9.4
Lepsza w: Hamowanie na suchym
Gorsza w: Opór toczenia, Przebieg
Najwyższa półka
Vector 4Seasons Gen-3
8.1
Gorsza w: Hamowanie na mokrym, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
AllSeasonContact
7.2
Gorsza w: Przebieg, Hamowanie na suchym
Najwyższa półka
Quatrac Pro
6.8
Gorsza w: Opór toczenia, Przebieg
Najwyższa półka
Quatrac
9.0
Gorsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Opór toczenia
Najwyższa półka
CrossClimate 2
9.2
Lepsza w: Hamowanie na suchym, Hamowanie na śniegu
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokrym
Najwyższa półka
All Season 2
7.3
Lepsza w: Przebieg, Opór toczenia
Gorsza w: Hamowanie na mokrym, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
CrossClimate 3
5.8
Lepsza w: Handling na śniegu, Hamowanie na śniegu
Gorsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Hamowanie na mokrym
Najwyższa półka
CrossClimate 3 Sport
7.9
Lepsza w: Opór toczenia, Hamowanie na suchym
Gorsza w: Komfort, Przebieg
Najwyższa półka
Quatrac Pro+
6.7
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Hamowanie na suchym, Opór toczenia
Najwyższa półka
Cinturato All Season SF2
8.5
Lepsza w: Hamowanie na suchym
Gorsza w: Przebieg, Opór toczenia
Najwyższa półka
CrossClimate 2 SUV
9.3
Lepsza w: Hamowanie na śniegu, Opór toczenia
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na suchym
Wyższa klasa średnia
Quadraxer 3
8.2
Lepsza w: Hamowanie na śniegu, Hamowanie na suchym
Gorsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Hamowanie na mokrym
Wyższa klasa średnia
Seasonproof 2
7.0
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Handling na mokrej nawierzchni
Zalety i wady
Mocne strony
wyjątkowa wydajność zimowa z wyjątkową przyczepnością na śniegu i lodzie, zapewniając bezpieczną jazdę w trudnych warunkach.
doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni, charakteryzujące się krótkimi dystansami hamowania i doskonałym trzymaniem na mokrych powierzchniach dla pewnych osiągów w deszczu.
Całoroczne
