Testy opon całorocznych 215/55 R17 - Autozeitung 2024

Całoroczne

2024

Rok

3

Opony

Zwycięzca

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Continental AllSeasonContact 2

Pojazd testowy

VW Passat

Testowane opony

3

artykuł

Czy opony całoroczne są lepsze od zimowych? Test Autozeitung przyniósł interesujące wyniki

Opony całoroczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem zarówno konsumentów, jak i organizacji testujących. Dzieje się tak z kilku powodów, ale główny z nich jest jasny: w ciągu ostatnich 10 lat poczyniły one znaczne postępy i stanowią obecnie realną alternatywę dla opon zimowych w łagodnym klimacie.

przeczytaj cały artykuł

Cena vs jakość

Zobacz na pierwszy rzut oka, jak cena opony przekłada się na wyniki testów

Wyniki

Uwagi:

Najlepsze wyniki w teście

Powyżej przeciętnej

Gorzej niż przeciętnie

Najgorsze wyniki w teście

1

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Ocena: Zwycięzca testu

589 zł

94 V

+4 Więcej rozmiarów →

94V · 589 zł 98W · 639 zł 98W · 589 zł +1

Na mokrej nawierzchni

Akwaplanacja poprzeczna#1/3

Czas okrążenia mokrego toru kołowego#1/3

Handling na mokrej nawierzchni#1/3

Bezpieczeństwo w warunkach mokrych#1/3

Akwaplanacja podłużna#2/3

Hamowanie na mokrym#3/3

Na suchej nawierzchni

Handling na suchej nawierzchni#1/3

Bezpieczeństwo na suchej nawierzchni#1/3

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#2/3

Hamowanie na suchym#3/3

Komfort jazdy

Hałas#1/3

Ekonomia

Opór toczenia#2/3

Na śniegu

Handling na śniegu#1/3

Bezpieczeństwo na śniegu#1/3

Trakcja na śniegu#1/3

Pokonywanie zakrętów na śniegu#2/3

Hamowanie na śniegu#3/3

Podsumowanie

1

Continental AllSeasonContact 2

Ocena: Zwycięzca testu

654 zł

94 V

tirendo.pl

+5 Więcej rozmiarów →

94V · 703 zł 98H · 667 zł 98V · 680 zł +2

Na mokrej nawierzchni

Akwaplanacja podłużna#2/3

Hamowanie na mokrym#2/3

Czas okrążenia mokrego toru kołowego#2/3

Handling na mokrej nawierzchni#2/3

Akwaplanacja poprzeczna#3/3

Bezpieczeństwo w warunkach mokrych#3/3

Na suchej nawierzchni

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#1/3

Hamowanie na suchym#2/3

Handling na suchej nawierzchni#2/3

Bezpieczeństwo na suchej nawierzchni#2/3

Komfort jazdy

Hałas#1/3

Ekonomia

Opór toczenia#1/3

Na śniegu

Pokonywanie zakrętów na śniegu#1/3

Handling na śniegu#1/3

Trakcja na śniegu#1/3

Hamowanie na śniegu#2/3

Bezpieczeństwo na śniegu#2/3

Podsumowanie

3

Bridgestone Turanza All Season 6

Ocena: Fantastyczna

595 zł

98 W

+1 Więcej rozmiarów →

98W · 757 zł

Na mokrej nawierzchni

Akwaplanacja poprzeczna#1/3

Akwaplanacja podłużna#1/3

Hamowanie na mokrym#1/3

Czas okrążenia mokrego toru kołowego#2/3

Handling na mokrej nawierzchni#2/3

Bezpieczeństwo w warunkach mokrych#2/3

Na suchej nawierzchni

Hamowanie na suchym#1/3

Handling na suchej nawierzchni#2/3

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#2/3

Bezpieczeństwo na suchej nawierzchni#2/3

Komfort jazdy

Hałas#3/3

Ekonomia

Opór toczenia#3/3

Na śniegu

Hamowanie na śniegu#1/3

Handling na śniegu#1/3

Pokonywanie zakrętów na śniegu#2/3

Bezpieczeństwo na śniegu#3/3

Trakcja na śniegu#3/3

Podsumowanie

Opony o tym samym rozmiarze nieobjęte testem

Testy zwykle nie obejmują całego rynku – oto nasza oferta, którą koniecznie muszą Państwo wziąć pod uwagę przy zakupie opon w tym rozmiarze.

#	Nazwa	Nasza ocena	Segment	Cena
1	Najwyższa półka Pirelli P ZERO PZ4 89%	89%	Najwyższa półka	582 zł 98 T +2 Więcej
2	Najwyższa półka Michelin CrossClimate 2 89%	89%	Najwyższa półka	748 zł 94 V +1 Więcej
3	Najwyższa półka Michelin CrossClimate 87%	87%	Najwyższa półka
4	Najwyższa półka Michelin CrossClimate+ 87%	87%	Najwyższa półka
5	Najwyższa półka GoodYear Vector 4Seasons Gen-2 87%	87%	Najwyższa półka	599 zł 94 V +3 Więcej
6	Najwyższa półka Bridgestone Weather Control A005 EVO 85%	85%	Najwyższa półka
7	Wyższa klasa średnia Nokian Seasonproof 84%	84%	Wyższa klasa średnia
8	Najwyższa półka Pirelli Cinturato All Season 84%	84%	Najwyższa półka

9	Najwyższa półka Dunlop Sport All Season 83%	83%	Najwyższa półka	576 zł 98 W
10	Budżet GT RADIAL ClimateActive 83%	83%	Budżet	511 zł 98 W
11	Wyższa klasa średnia Nokian Weatherproof 81%	81%	Wyższa klasa średnia
12	Wyższa klasa średnia Falken EUROALL SEASON AS200 80%	80%	Wyższa klasa średnia
13	Wyższa klasa średnia Firestone Multiseason 2 79%	79%	Wyższa klasa średnia	480 zł 98 W
14	Najwyższa półka Continental Ecocontact 6 77%	77%	Najwyższa półka	544 zł 94 V +18 Więcej
15	Najwyższa półka Hankook Ventus Prime 4 76%	76%	Najwyższa półka	448 zł 94 +9 Więcej
16	Wyższa klasa średnia Kumho HA32 Solus 4S 76%	76%	Wyższa klasa średnia

17	Budżet Debica Navigator 3 75%	75%	Budżet	499 zł 98 V
18	Wyższa klasa średnia BFGoodrich G-Grip All Season 2 74%	74%	Wyższa klasa średnia
19	Budżet Ceat 4 SeasonDrive 72%	72%	Budżet
20	Budżet Barum Quartaris 5 70%	70%	Budżet	485 zł 98 W
21	Najwyższa półka Bridgestone Weather Control A005 67%	67%	Najwyższa półka	652 zł 98 H +1 Więcej
22	Budżet Kormoran All Season 66%	66%	Budżet	479 zł 94 V +1 Więcej
23	Najwyższa półka Michelin CrossClimate 3 66%	66%	Najwyższa półka	684 zł 94 V +1 Więcej
24	Budżet Giti All Season AS2 64%	64%	Budżet	573 zł 98 W

25	Najwyższa półka Pirelli Cinturato All Season Plus 62%	62%	Najwyższa półka	571 zł 98 W +3 Więcej
26	Wyższa klasa średnia Kleber Quadraxer 2 61%	61%	Wyższa klasa średnia
27	Budżet Semperit AllSeason-Grip 50%	50%	Budżet	562 zł 94 V
28	Budżet Fulda Multicontrol 36%	36%	Budżet	549 zł 98 V
29	Budżet Roadhog RGAS02 32%	32%	Budżet
30	Budżet Delinte AW6 28%	28%	Budżet
31	Budżet Imperial All Season Driver 1%	1%	Budżet	420 zł 98 W