235/45 R19 - Najlepsze opony letnie 2026 – Przegląd rynku, testy, recenzje

Chociaż Michelin PS4 SUV został wprowadzony na rynek w 2019 roku, nadal oferuje najwyższej klasy osiągi dla SUV-ów, którym trudno jest dorównać konkurentom.

Gama opon Pilot Sport od Michelin jest już niemal legendarna, a warianty Cup są najszybszymi dostępnymi oponami drogowymi. Ale "zwykły" Pilot Sport 5 nie jest tak sportowy, jak sugeruje jego nazwa - jest niewiarygodnie dobrze wyważony, a priorytetem są niskie opory toczenia i wysokie przebiegi, a nie sportowe prowadzenie. To wciąż opona Michelin, więc należy spodziewać się wyższej ceny.

Turanza T005 została wprowadzona na rynek w 2018 roku, ale nadal jest świetną oponą, oferowaną w niewiarygodnych 350 różnych rozmiarach. Jest uniwersalna również pod względem właściwości - to zrównoważone połączenie osiągów na mokrej i suchej nawierzchni z ponadprzeciętnymi oporami toczenia.

Firestone, przystępna cenowo marka należąca do grupy Bridgestone, ma nowy dodatek do swojej oferty - Roadhawk 2. I wygląda na to, że odniosła sukces - oferuje technologię Bridgestone ENLITEN, która sprawia, że opór toczenia i przebieg są wyjątkowe jak na oponę budżetową i łączy to z bezpiecznym zachowaniem na mokrej i suchej nawierzchni.

Poprzedni model już był dobrym, ekonomicznym modelem, a Primacy 5 ma pójść jeszcze dalej, oferując o 18% lepszy przebieg. Michelin twierdzi również, że poprawiono osiągi na mokrej nawierzchni, na co z niecierpliwością czekamy w testach.

Turanza 6 to całkiem nowy dodatek do oferty Bridgestone, który zostanie wprowadzony w 2023 roku. Wyposażona w nową technologię ENLITEN, powinna być lżejsza i mieć pozytywny wpływ na oszczędność paliwa. W testach wydajność została potwierdzona wraz z wyższym przebiegiem. Biorąc to pod uwagę, w jakiś sposób brakuje jej osiągów innych opon premium, więc polecilibyśmy ją tylko wtedy, gdy cena jest niższa.

Budzetowa opona z prawdziwa przyczepnoscia na mokrym - to rzadkosc. Maxxis Victra Sport 5 pewnie radzi sobie na mokrych drogach, dobrze hamuje i pozostaje cicha. Opozniona reakcja na kierownice wymaga przyzwyczajenia, ale w tej cenie ogolny pakiet bezpieczenstwa trudno podwazyc.

Opony Hankook Ventus zostały zaprojektowane tak, aby oferować bardzo sportowe wrażenia za przystępną cenę, co dotyczy również evo3. Jest również bezpieczny na mokrej nawierzchni i ma krótką drogę hamowania, a jedyną wadą jest niższy przebieg.

Jedna z tańszych opon, które można polecić, ponieważ nie zawiodła w żadnym teście i jest często oceniana jako ekonomiczny wybór. Jest zaskakująco cicha, więc jeśli szukasz dobrej i wygodnej opony, Azenis FK520 może być oponą dla Ciebie.

Ultrac Pro to bardzo dobrze wyważona opona do codziennej jazdy, przeznaczona głównie do większych rozmiarów kół.

Cicha, komfortowa opona uniwersalna w konkurencyjnej cenie. Proxes Comfort oferuje solidne hamowanie na suchym i zrownowazone prowadzenie w kazdych warunkach. Nie wyrozni sie w aquaplaningu ani przebiegu, ale dobrze pokrywa podstawy i utrzymuje cisze w kabinie.

Opony Hankook są coraz lepsze z każdą nową generacją, a Ventus Evo to najnowsza ewolucja. Celuje w gwiazdy dzięki doskonałemu prowadzeniu na suchej i mokrej nawierzchni, najlepszemu hamowaniu na mokro w teście i najwyższej prędkości aquaplaningu, przy bardzo niskim hałasie zewnętrznym. Jedyną zauważalną słabością jest wyższy opór toczenia. Mimo to jest to opona klasy premium w nieco niższej cenie niż segment premium.

Nie masz dodatkowego limitu użytkowania · reset o 6:00 (Europa/Berlin)

Nie udało się uwierzytelnić. Błąd API: 401 {"type":"error","error":{"type":"authentication_error","message":"Nieprawidłowe dane uwierzytelniające"},"request_id":"req_011CaeoWh1NmH5CydT1cBgqT"}

Będąc zwykle jedną z tańszych opon w teście, japoński Falken nadal zapewnia bardzo bezpieczną charakterystykę do codziennej jazdy. Cierpi nieco w dziale wydajności, z wyższymi oporami toczenia i ograniczonym przebiegiem.

BFGoodrich Advantage 2 to wszechstronna opona letnia turystyczna, korzystająca z technologii grupy Michelin i całkowicie przeprojektowanego wzoru bieżnika. Poprawia poprzedni model o 5% lepszą trwałość i o 1,6 metra krótszą drogę hamowania na mokro, zachowując spójną wydajność we wszystkich dyscyplinach. Dostępna w wyjątkowo szerokim zakresie 288 rozmiarów od 16 do 21 cali, pokrywa niemal każde nowoczesne dopasowanie do samochodów osobowych i SUV-ów.

100 na 100 w oporach toczenia, przebiegu i przydatnosci do EV - e.Primacy jest w osobnej klasie pod wzgledem efektywnosci. To takze jedna z najcichszych opon na rynku. Trzeba jednak wiedziec, ze hamowanie i mokre zakręty sa w najlepszym razie przecietne. Opona do maksymalizacji zasiegu, nie do zabawy.