Wady i zalety
- Znakomity handling na mokrej nawierzchni
- Bardzo dobra odporność na aquaplaning
- Krótka droga hamowania na suchej nawierzchni
- świetny handling na suchej nawierzchni
- Krótka droga hamowania na mokrej nawierzchni
- -
Charakterystyka
Na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni 90.2%
Handling na suchej nawierzchni 88.3%
Komfort akustyczny 77%
Na mokrej nawierzchni
Odporność na aquaplaning 88%
Hamowanie na mokro 87.8%
Handling na mokrej nawierzchni 90.9%
Konkurenci
Rozmiary
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 jest produkowana w rozmiarach 162 od 205/40 R17 do 315/30 R22.
Runflat
Pokaż
Opony GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 zajmują miejsce #90 spośród opon 943 letnie na podstawie wyników testów przeprowadzonych przez Promobil 2022, Autobild 2021, i inne organizacje. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 należy do segmentu Najwyższa półka i jest produkowany przez producenta z USA. Ale ten konkretny model jest produkowany w Słowenia/Niemcy. Jest produkowana w sumie w 162 rozmiarach, przy czym 205/40 R17 jest najmniejszy, a 315/30 R22 największy. Ta opona brała udział w testach 15, pierwszy test przeprowadzono w 2019. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 zastąpił starszy model - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 został zastąpiony przez nowszy model - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Model ten otrzymał najlepszą możliwą ocenę w testach 8. Ta opona ma początkową głębokość bieżnika 7.7 mm w 225/60 R18. Można ją porównać z oponą Pilot Sport 4, która jest oponą marki Michelin (Francja) i ma ocenę 93%, w porównaniu z 90% danego GoodYear. W teście hamowania wzięły udział zarówno Michelin Pilot Sport 4, jak i GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5, przeprowadzonym przez autobild w 2020. Została przetestowana na pojeździe Seat Leon z oponami w rozmiarze 225/40 R18. Na mokrej nawierzchni opona Michelin zatrzymała się z prędkości 80 km/h wcześniej niż opona GoodYear - 29,8m, natomiast opona GoodYearm potrzebowała 30,8m na pełne zatrzymanie. To samo dzieje się na suchej nawierzchni, gdzie opona Michelin zatrzymała się wcześniej po osiągnięciu poziomu 32,1m, w porównaniu do 33,2m opony GoodYear.
Podobne opony
Chronologia
2019
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 została wprowadzona na rynek i zastąpiła Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
2019
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 była testowana 5x (Gute-Fahrt,...) i wygrała test Autobild 225/45 R17.
2020
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 była testowana 6x (Gute-Fahrt,...) i wygrała test Gute-Fahrt 215/50 R18.
2021
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 była testowana 3x (Autozeitung,...) i wygrała test Autozeitung 225/40 R18.
2022
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 była testowana 1x (Promobil)
2022
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 zostało zastąpione przez Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Osiągnięcia
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 w testach opon
The GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 to premiumowy opony segment, który został przetestowany przez niektóre z najbardziej szanowanych organizacji w Europie. Opona była wielokrotnie testowana przez lata, z najwcześniejszym testem pochodzącym z 2019 roku, a najnowszy test przeprowadzono w 2022 roku. W tych testach opona konsekwentnie radziła sobie bardzo dobrze, uzyskując ogólną ocenę 94% na podstawie wyników testów. Opona osiągnęła najlepsze wyniki w teście opon letnich Autozeitung 2021, gdzie zdobyła tytuł zwycięzcy testu w rozmiarze 225/40 R18 i wyróżniła się w dziedzinach Aquaplaning-cross i mokrego hamowania. Największa poprawa nastąpiła w teście opon letnich Autobild 2019, gdzie opona została sklasyfikowana na pierwszym miejscu spośród 53 testowanych opon, wyróżniając się w dziedzinach Aquaplaning-cross i kilometrów. Opona wygrała wiele testów, w tym test opon letnich Autozeitung 2021 i test opon letnich Autobild 2019, a w pozostałych testach otrzymała ocenę wybitne, bardzo dobrej lub dobrej. Ogólnie rzecz biorąc, GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących niezawodnych i wysoko wydajnych opon.
Wszystkie testy opon uwzględniających GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5:
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Wpływ na środowisko naturalne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 7,3 | 7,7 | 5,9 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 7,9 | 8,4 | 5,9 | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 92 | 93 | 93 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 92 | 93 | 92 | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Zwycięzca testu
Pozycja # 2 z 11
| Nazwa |
|---|
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 |
| Nazwa | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Wpływ na środowisko naturalne | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 9,1 | 5,7 | 5,7 | 6,3 | |||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 8,5 | 9 | 8,4 | 7,7 | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Koszty operacyjne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1 | 1- | 1 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Opór toczenia | Hałas | Komfort | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1.1 | 1 | 1 | 2 | 2 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1.1 | 1 | 3 | 2 | 2 | ||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 32,1 | 28,7 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 33,2 | 30,8 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Hałas | Amortyzacja | Zużycie paliwa | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1,7 | 1,3 | 2,8 | 2,0 | 1,6 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 2,3 | 1,7 | 3,1 | 2,0 | 1,9 | ||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Opór toczenia | Hałas | Komfort | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 9,4 | 9,3 | 10 | 10 | 10 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 9,4 | 9,2 | 6 | 10 | 10 | ||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Opór toczenia | Hałas | Zużycie paliwa | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 91 | 21 | 10 | 2 | 2 | 6 | |
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 88 | 55 | 18 | 3 | 4 | 8 | |
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 34,2 | 28,7 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 34,7 | 28,8 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Koszty operacyjne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1 | 1 | 1 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Offroad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1- | 1- | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Test oceny dystrybucja
| 100% (8x) | 90% (1x) | 85% (2x) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Zwycięzca testu | Przykłady | Bardzo dobry | Bardzo dobry - | Polecane | Dobry + |
| 2x | 4x | 2x | 1x | 1x | 1x |
Ocena x Rozmiar koła
| R17 | R18 | R19 |
|---|---|---|
| 95% (3x) | 96.4% (7x) | 100% (1x) |
Ocena x Szerokość
| 225/xx Rxx | 235/xx Rxx | 245/xx Rxx | 255/xx Rxx |
|---|---|---|---|
| 96.4% (7x) | 85% (1x) | 100% (2x) | 100% (1x) |
Faq
Gdzie jest produkowany GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5?
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 jest produkowany w Słowenia/Niemcy.
Czy ta opona nadaje się do samochodów typu suv?
Tak, ta opona jest produkowana również w rozmiarach do samochodów typu suv.