Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta oponaN Fera RU 1
BudżetPremitra HP5
Lepsza w: Aquaplaning w zakręcie, Opór toczenia
BudżetMedallion MD-A1
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Opór toczenia
Gorsza w: Hamowanie na mokrym, Hamowanie na suchym
Najwyższa półkaTuranza T005
Lepsza w: Opór toczenia, Aquaplaning w zakręcie
Gorsza w: Hałas zewnętrzny
Budżet Victra Sport 5
Lepsza w: Opór toczenia, Hamowanie na suchym
BudżetIntensa UHP 2
Lepsza w: Opór toczenia, Aquaplaning w zakręcie
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni
Najwyższa półkaPremiumContact 6
Lepsza w: Hamowanie na suchym, Opór toczenia
Gorsza w: Hałas zewnętrzny
Najwyższa półkaVentus Prime3 K125
Lepsza w: Hamowanie na suchym, Opór toczenia
Wyższa klasa średniaZeon CS8
Lepsza w: Opór toczenia, Aquaplaning w zakręcie
Gorsza w: Hamowanie na suchym, Hamowanie na mokrym
Najwyższa półkaEagle F1 Asymmetric 5
Lepsza w: Opór toczenia, Hamowanie na suchym
Wyższa klasa średniaPowerproof
Lepsza w: Opór toczenia, Hamowanie na suchym
Gorsza w: Hałas zewnętrzny
Wyższa klasa średniaProxes T1 Sport
Lepsza w: Opór toczenia, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Hamowanie na suchym
Budżet N fera Sport
Lepsza w: Hamowanie na suchym, Opór toczenia
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Handling na mokrej nawierzchni
BudżetTire Grabber GT Plus
BudżetGitiSport S2+
Budżet Victra Sport 5 VS5 SUV
Zmiany cen
Najniższa cena w czasie według rozmiaru
Najniższa dostępna cena za oponę (miesięcznie, w monitorowanych sklepach).
Cena vs jakość
Rozmiar:
Rozmiary (8)
Ocena
Przetestowane 1× Od profesjonalnych organizacji
Najczęściej zadawane pytania
Tak, ta opona jest również produkowana w rozmiarach do samochodów dostawczych.
Letnie
