Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
Pilot Sport 4
Najwyższa półka
PremiumContact 6
8.3
Gorsza w: Hałas zewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny
Najwyższa półka
Ventus S1 evo3 K127
8.1
Gorsza w: Przebieg, Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny
Najwyższa półka
Turanza T005
8.8
Lepsza w: Opór toczenia
Gorsza w: Hamowanie na mokrym, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Pilot Sport 5
8.8
Lepsza w: Przebieg, Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
PremiumContact 7
9.8
Lepsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Komfort jazdy, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Potenza Sport
8.5
Lepsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Responsywność na suchej nawierzchni
Gorsza w: Opór toczenia, Aquaplaning wzdłużny
Najwyższa półka
P ZERO PZ4
8.9
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Przebieg, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Lepsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny
Najwyższa półka
Eagle F1 Supersport
8.1
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Opór toczenia, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
SportContact 7
9.7
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Komfort jazdy, Aquaplaning wzdłużny
Najwyższa półka
Ventus S1 evo Z K129
6.1
Lepsza w: Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Responsywność na suchej nawierzchni, Opór toczenia
Najwyższa półka
Eagle F1 Asymmetric 5
Lepsza w: Responsywność na suchej nawierzchni, Przebieg
Gorsza w: Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny, Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny
Najwyższa półka
Pilot Sport 4 S
9.5
Lepsza w: Responsywność na suchej nawierzchni, Prowadzenie na suchym – pomiar obiektywny
Gorsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Komfort jazdy
Najwyższa półka
Ultrac Vorti
Gorsza w: Prowadzenie na mokrym – pomiar obiektywny, Opór toczenia
Wyższa klasa średnia
Azenis FK510
Gorsza w: Responsywność na suchej nawierzchni, Przebieg
Zalety i wady
Mocne strony
znakomite osiągi na suchym z dynamicznym, precyzyjnym prowadzeniem oraz bezpośrednią reakcją na ruchy kierownicą, zapewniającą doskonałe wyczucie w sportowej jeździe.
pewne prowadzenie na mokrym w typowych warunkach, krótkie drogi hamowania oraz duże rezerwy odporności na akwaplanację, co zapewnia pewność na mokrych drogach.
energooszczędna konstrukcja dzięki niskiemu oporowi toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
Słabości
wysoki poziom cenowy, przez co opona jest droższą opcją w porównaniu z alternatywami.
wąski margines osiągów na mokrej nawierzchni; choć dobrze prowadzi się w codziennych warunkach na mokrym, może być bardziej wrażliwa w głębokich kałużach.
ograniczone tłumienie własne może skutkować niższym komfortem jazdy i wyższym poziomem hałasu.
Opinie
8.7
442 Opinie
Klienci lubią
Wysoka przyczepność na mokrej nawierzchni12×
Dobra przyczepność na suchym i prowadzenie7×
Długa żywotność bieżnika4×
Cicha praca5×
Dobra ogólna jakość5×
Klienci nie lubią
Problemy ze zużyciem2×
Ograniczona reakcja na ruchy kierownicy i słabe wyczucie prowadzenia2×
Letnie
