275/35 R21 - Best summer tyres 2026 - market overview, tests, reviews

Bridgestone Potenza Sport Evo to następca wielokrotnie nagradzanego Potenza Sport, wyposażony w technologię ENLITEN dla poprawy osiągów. Zapewnia o 5% krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni, o 2% krótszą na suchej oraz o 15% większy przebieg w porównaniu do poprzednika, jednocześnie osiągając klasę A w oznakowaniu UE za przyczepność na mokrym.

Hankook zaprojektował ION Evo specjalnie dla pojazdów elektrycznych i to widać. Łączy niski opór toczenia z dobrym bezpieczeństwem aquaplaningu, krótkimi drogami hamowania i doskonałą dynamiką prowadzenia. Komfort i przebieg to również mocne strony, co czyni go wszechstronną oponą EV z bardzo niewieloma kompromisami.

Gama P Zero jest z nami od dawna, będąc również ulubionym wyborem producentów samochodów jako pierwsze wyposażenie. To dobra, dobrze wyważona i przyjemna opona. Ma tendencję do otrzymywania kilku aktualizacji w połowie okresu eksploatacji, więc upewnij się, że masz najnowszą.

Gama opon Pilot Sport od Michelin jest już niemal legendarna, a warianty Cup są najszybszymi dostępnymi oponami drogowymi. Ale "zwykły" Pilot Sport 5 nie jest tak sportowy, jak sugeruje jego nazwa - jest niewiarygodnie dobrze wyważony, a priorytetem są niskie opory toczenia i wysokie przebiegi, a nie sportowe prowadzenie. To wciąż opona Michelin, więc należy spodziewać się wyższej ceny.

Turanza T005 została wprowadzona na rynek w 2018 roku, ale nadal jest świetną oponą, oferowaną w niewiarygodnych 350 różnych rozmiarach. Jest uniwersalna również pod względem właściwości - to zrównoważone połączenie osiągów na mokrej i suchej nawierzchni z ponadprzeciętnymi oporami toczenia.

Naprawdę podoba nam się nowa Potenza Sport, ponieważ jest bardziej sportowa i dynamiczna niż zwykłe opony w tej kategorii, ale nadal doskonale nadaje się do codziennej jazdy, co czyni ją wyjątkową. Opór toczenia, przebieg i ogólny komfort są również na dobrym poziomie, z wyjątkiem nieco wyższego poziomu hałasu.

Specjalista od suchych drog z ambicjami torowymi. Supersport oferuje niesamowita przyczepnosc na suchym i precyzje prowadzenia, ale placi za to slaba przyczepnoscia na mokrym, wysokim halasem i najgorszymi oporami toczenia w tescie. Opona na sloneczne weekendy, nie deszczowe dojazdy.

Opony Hankook Ventus zostały zaprojektowane tak, aby oferować bardzo sportowe wrażenia za przystępną cenę, co dotyczy również evo3. Jest również bezpieczny na mokrej nawierzchni i ma krótką drogę hamowania, a jedyną wadą jest niższy przebieg.

Jedna z tańszych opon, które można polecić, ponieważ nie zawiodła w żadnym teście i jest często oceniana jako ekonomiczny wybór. Jest zaskakująco cicha, więc jeśli szukasz dobrej i wygodnej opony, Azenis FK520 może być oponą dla Ciebie.

Ultrac Pro to bardzo dobrze wyważona opona do codziennej jazdy, przeznaczona głównie do większych rozmiarów kół.

Opony Hankook są coraz lepsze z każdą nową generacją, a Ventus Evo to najnowsza ewolucja. Celuje w gwiazdy dzięki doskonałemu prowadzeniu na suchej i mokrej nawierzchni, najlepszemu hamowaniu na mokro w teście i najwyższej prędkości aquaplaningu, przy bardzo niskim hałasie zewnętrznym. Jedyną zauważalną słabością jest wyższy opór toczenia. Mimo to jest to opona klasy premium w nieco niższej cenie niż segment premium.

Solidny wszechstronny model w uczciwej cenie. Kumho Ecsta Sport PS72 laczy przyczepnosc na suchym i mokrym ze sportowym, przewidywalnym prowadzeniem i nie wykazuje dramatycznych slabosci. Odpornosc na aquaplaning i komfort to slabsze strony, ale za te cene dostajecie wyzsza-srednia wydajnosc.

BFGoodrich Advantage 2 to wszechstronna opona letnia turystyczna, korzystająca z technologii grupy Michelin i całkowicie przeprojektowanego wzoru bieżnika. Poprawia poprzedni model o 5% lepszą trwałość i o 1,6 metra krótszą drogę hamowania na mokro, zachowując spójną wydajność we wszystkich dyscyplinach. Dostępna w wyjątkowo szerokim zakresie 288 rozmiarów od 16 do 21 cali, pokrywa niemal każde nowoczesne dopasowanie do samochodów osobowych i SUV-ów.

Opona dla kierowcy w kazdym calu. P Zero PZ5 zajela pierwsze miejsce w prowadzeniu na suchym i osiagnela najlepsza predkosc aquaplaningu w tescie -- sportowa, ale z realnymi marginesami bezpieczenstwa. Prowadzenie na mokrym to slaby punkt, wiec jest dla tych, ktorzy cenia przyczepnosc na suchym i odpornosc na aquaplaning.

Evo Z K129 to skoncentrowana opona sportowa od Hankook, ale zaledwie 15 dostępnych rozmiarów jasno pokazuje, że nie jest przeznaczona dla każdego — to bardziej niszowy produkt skierowany do konkretnych zastosowań sportowych. Na mokrej nawierzchni naprawdę się sprawdza, oferując krótkie drogi hamowania i silną odporność na aquaplaning. Obecne jest też sportowe, zwinne prowadzenie. Prawdziwym problemem jest oś tylna — ma tendencję do uślizgu pod obciążeniem zarówno na mokrym, jak i suchym, czego nie oczekuje się od premium opony sportowej. Średnie wyniki testów we wszystkich aspektach nie pomagają w jej ocenie.

Kumho ECSTA Sport S PS72 to opona letnia stworzona z myślą o zapewnieniu dobrych osiągów w przystępnej cenie. Została poddana testom porównawczym z konkurentami klasy premium, w tym z Continental SportContact 7. Model ten ma na celu zapewnienie niezawodnych osiągów, pozostając jednocześnie opłacalnym wyborem dla kierowców.

Michelin Pilot Sport CUP 2 R to letnia opona o wysokich osiągach od francuskiego producenta premium, zaprojektowana z myślą o ekstremalnych samochodach sportowych. Jej wariant K1 to wersja z homologacją OE, opracowana w ciągu 15 miesięcy specjalnie dla modelu Ferrari F80. Opona ta została zaprojektowana tak, aby radzić sobie z ekstremalnymi osiągami, obsługując moc do 1200 koni mechanicznych, prędkość maksymalną 350 km/h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 2,2 sekundy.