245/45 R18 - Najlepsze opony całoroczne 2026 – przegląd rynku, testy, recenzje

Hankook zaprojektował ION Evo specjalnie dla pojazdów elektrycznych i to widać. Łączy niski opór toczenia z dobrym bezpieczeństwem aquaplaningu, krótkimi drogami hamowania i doskonałą dynamiką prowadzenia. Komfort i przebieg to również mocne strony, co czyni go wszechstronną oponą EV z bardzo niewieloma kompromisami.

Dunlop Blue Response TG to nowa letnia opona turystyczna od Dunlop, zaprojektowana jako następca długo obecnej na rynku Dunlop Sport BluResponse. Pozycjonowana w segmencie średnim, skierowana jest do kierowców szukających zrównoważonego połączenia osiągów na mokrej i suchej nawierzchni oraz dobrej efektywności paliwowej. Opona zadebiutowała imponująco, wygrywając test opon letnich AMS 2026 w rozmiarze 195/55 R16. W teście AMS Blue Response TG osiągnęła znakomite wyniki we wszystkich kategoriach: 9,7/10 za osiągi na suchej nawierzchni oraz wyjątkowe 9,9/10 za osiągi na mokrej, co pokazuje skupienie Dunlopa na bezpieczeństwie w każdych warunkach. Opona uzyskała także dobre oceny pod względem cech ekologicznych z wynikiem 7,2/10, co odzwierciedla poprawę oporów toczenia i poziomu hałasu w porównaniu do poprzednika. Obecnie dostępna w rozmiarach 195/55 R16 i 205/55 R16 z indeksem prędkości V (do 240 km/h), Blue Response TG ma rozszerzyć gamę rozmiarów wraz ze zwiększeniem produkcji. Oznaczenie TG sygnalizuje nową generację w turystycznej linii Blue Response Dunlopa.

Opona dla kierowcy w kazdym calu. P Zero PZ5 zajela pierwsze miejsce w prowadzeniu na suchym i osiagnela najlepsza predkosc aquaplaningu w tescie -- sportowa, ale z realnymi marginesami bezpieczenstwa. Prowadzenie na mokrym to slaby punkt, wiec jest dla tych, ktorzy cenia przyczepnosc na suchym i odpornosc na aquaplaning.

Opony Hankook są coraz lepsze z każdą nową generacją, a Ventus Evo to najnowsza ewolucja. Celuje w gwiazdy dzięki doskonałemu prowadzeniu na suchej i mokrej nawierzchni, najlepszemu hamowaniu na mokro w teście i najwyższej prędkości aquaplaningu, przy bardzo niskim hałasie zewnętrznym. Jedyną zauważalną słabością jest wyższy opór toczenia. Mimo to jest to opona klasy premium w nieco niższej cenie niż segment premium.

Pilot Sport 4S to bardziej sportowa wersja Pilot Sports i najbardziej sportowa, która nadal dba o osiągi na mokrej nawierzchni, co jest jej mocną stroną. Jest to zazwyczaj droga opona, ale także gwarancja doskonałych osiągów.

Continental zrobił to ponownie z PremiumContact 7. Jest to niewiarygodnie dobrze wyważona opona z odpowiednią przyczepnością na mokrej i suchej nawierzchni oraz ponadprzeciętnym przebiegiem. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2023 roku uzyskała tylko najlepsze wyniki w testach, a jedynym minusem jest jej wysoka cena.

Asymmetric 6 to najnowszy dodatek do gamy Eagle F1, oferujący doskonały kompromis między codziennym komfortem a sportową jazdą. Charakteryzuje się dynamiczną reakcją na ruchy kierownicy, a także bardzo dobrą przyczepnością na mokrej nawierzchni i niskimi oporami toczenia. Zdecydowanie polecamy!

Gama opon Pilot Sport od Michelin jest już niemal legendarna, a warianty Cup są najszybszymi dostępnymi oponami drogowymi. Ale "zwykły" Pilot Sport 5 nie jest tak sportowy, jak sugeruje jego nazwa - jest niewiarygodnie dobrze wyważony, a priorytetem są niskie opory toczenia i wysokie przebiegi, a nie sportowe prowadzenie. To wciąż opona Michelin, więc należy spodziewać się wyższej ceny.

Poprzedni model już był dobrym, ekonomicznym modelem, a Primacy 5 ma pójść jeszcze dalej, oferując o 18% lepszy przebieg. Michelin twierdzi również, że poprawiono osiągi na mokrej nawierzchni, na co z niecierpliwością czekamy w testach.

Solidny wszechstronny model w uczciwej cenie. Kumho Ecsta Sport PS72 laczy przyczepnosc na suchym i mokrym ze sportowym, przewidywalnym prowadzeniem i nie wykazuje dramatycznych slabosci. Odpornosc na aquaplaning i komfort to slabsze strony, ale za te cene dostajecie wyzsza-srednia wydajnosc.

Ulepszona wersja legendarnej opony P7 ma dobrą reakcję na ruchy kierownicy i niskie opory toczenia, co ma sens, ponieważ jest to często pierwsze wyposażenie wielu producentów samochodów.

Firestone, przystępna cenowo marka należąca do grupy Bridgestone, ma nowy dodatek do swojej oferty - Roadhawk 2. I wygląda na to, że odniosła sukces - oferuje technologię Bridgestone ENLITEN, która sprawia, że opór toczenia i przebieg są wyjątkowe jak na oponę budżetową i łączy to z bezpiecznym zachowaniem na mokrej i suchej nawierzchni.

Turanza 6 to całkiem nowy dodatek do oferty Bridgestone, który zostanie wprowadzony w 2023 roku. Wyposażona w nową technologię ENLITEN, powinna być lżejsza i mieć pozytywny wpływ na oszczędność paliwa. W testach wydajność została potwierdzona wraz z wyższym przebiegiem. Biorąc to pod uwagę, w jakiś sposób brakuje jej osiągów innych opon premium, więc polecilibyśmy ją tylko wtedy, gdy cena jest niższa.

Specjalista od suchych drog z ambicjami torowymi. Supersport oferuje niesamowita przyczepnosc na suchym i precyzje prowadzenia, ale placi za to slaba przyczepnoscia na mokrym, wysokim halasem i najgorszymi oporami toczenia w tescie. Opona na sloneczne weekendy, nie deszczowe dojazdy.

Turanza T005 została wprowadzona na rynek w 2018 roku, ale nadal jest świetną oponą, oferowaną w niewiarygodnych 350 różnych rozmiarach. Jest uniwersalna również pod względem właściwości - to zrównoważone połączenie osiągów na mokrej i suchej nawierzchni z ponadprzeciętnymi oporami toczenia.

Opony Hankook Ventus zostały zaprojektowane tak, aby oferować bardzo sportowe wrażenia za przystępną cenę, co dotyczy również evo3. Jest również bezpieczny na mokrej nawierzchni i ma krótką drogę hamowania, a jedyną wadą jest niższy przebieg.

Jedna z tańszych opon, które można polecić, ponieważ nie zawiodła w żadnym teście i jest często oceniana jako ekonomiczny wybór. Jest zaskakująco cicha, więc jeśli szukasz dobrej i wygodnej opony, Azenis FK520 może być oponą dla Ciebie.

Kumho Ecsta PS71 jest na rynku od jakiegos czasu i nadal dobrze wypada w testach. Silna odpornosc na aquaplaning, krotkie drogi hamowania i zrownowazone prowadzenie w kazdych warunkach czynia ja niezawodnym wyborem. Komfort i halas to obszary kompromisu.

Budzetowa opona z prawdziwa przyczepnoscia na mokrym - to rzadkosc. Maxxis Victra Sport 5 pewnie radzi sobie na mokrych drogach, dobrze hamuje i pozostaje cicha. Opozniona reakcja na kierownice wymaga przyzwyczajenia, ale w tej cenie ogolny pakiet bezpieczenstwa trudno podwazyc.

Gama P Zero jest z nami od dawna, będąc również ulubionym wyborem producentów samochodów jako pierwsze wyposażenie. To dobra, dobrze wyważona i przyjemna opona. Ma tendencję do otrzymywania kilku aktualizacji w połowie okresu eksploatacji, więc upewnij się, że masz najnowszą.