215/55 R18 - Najlepsze opony caloroczne 2026 – Przegląd rynku, testy, recenzje

Nowa opona całoroczna Pirelli naprawdę zrobiła na nas wrażenie! To pierwsza opona całoroczna, która jest bezpieczna w każdych warunkach, w tym na śniegu, a jednocześnie pozwala kierowcom cieszyć się dynamiczną jazdą. Prowadzenie i reakcja układu kierowniczego na suchej nawierzchni są fantastyczne, porównywalne z oponami letnimi.

Crossclimate jest obecnie niemal synonimem opony całorocznej, a jej druga generacja jest jeszcze lepsza niż pierwsza. Świetnie sprawdza się zarówno na śniegu, jak i na suchej nawierzchni, zapewniając przy tym znakomite opory toczenia.

Turanza All Season 6 może być nieco spóźniona na rynku opon całorocznych, ale jest bardzo dobrze wyważona i wyróżnia się przebiegiem i osiągami na mokrej nawierzchni, jednocześnie poświęcając trochę osiągów na śniegu.

Mieliśmy wysokie oczekiwania wobec nowej opony całorocznej Continental i z pewnością nas nie zawiodła. Skłania się nieco w kierunku przebiegu, co jest świetną strategią, biorąc pod uwagę, że opony całoroczne nie są zwykle używane do sportowej jazdy.

Opona całoroczna Hankook jest ukierunkowana na osiągi na śniegu. Bardzo dobrze zapobiega aquaplaningowi wzdłużnemu i jest bardzo cicha.

Kleber to nasza ulubiona budżetowa opona całoroczna. Dlaczego? Jeśli spojrzysz tylko na bieżnik, nie odróżnisz go od świetnego Michelin CrossClimate 2. Ale to nie jest tania podróbka, Kleber jest własnością Michelin i chociaż osiągi nie są dokładnie takie same, kompromisem jest opór toczenia i sportowy charakter, a nie bezpieczeństwo. Jeśli szukasz opony całorocznej non-premium, to jest właśnie ta.

Opona całoroczna, która jest świetna na mokrej nawierzchni, bezpieczna na śniegu, ma duży przebieg i jest tańsza niż Michelin? Tak, proszę!

Nokian Seasonproof 2 to wszechstronna opona od fińskiego specjalisty od opon zimowych i całorocznych, zaprojektowana zarówno dla pojazdów spalinowych, jak i elektrycznych. Zastępując oryginalny model Seasonproof, wprowadza ona zrównoważoną konstrukcję wykorzystującą do 38% materiałów odnawialnych, pochodzących z recyklingu i certyfikowanych przez ISCC-Plus. Zapewnia bezpieczeństwo na śniegu i błocie pośniegowym, a także doskonałe osiągi latem. Opona ta jest również pierwszą linią do samochodów osobowych produkowaną w certyfikowanej przez LEED fabryce Nokian w Oradea w Rumunii.

Uniroyal AllSeasonExpert 3 to flagowa opona całoroczna, zaprojektowana w celu umocnienia pozycji marki w tym segmencie. Model ten specjalizuje się w osiągach na mokrej nawierzchni, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo na suchych i ośnieżonych drogach. Służy jako wszechstronna, uniwersalna opcja dla kierowców mierzących się z różnorodnymi warunkami pogodowymi.

Na rynku nie ma wielu dobrze ocenianych opon całorocznych, co sprawia, że AS210 jest dość wyjątkowa, ponieważ była polecana we wszystkich testach, w których się pojawiła. Mogłaby być lepsza na śniegu, ale poza tym jest to bardzo dobra opona.

Michelin CrossClimate 3 to premium opona całoroczna, która ustanawia nowe standardy w zakresie osiągów zimowych w swojej kategorii. Testy Auto Bild pokazują zdolności prowadzenia i przyczepności na śniegu, które rywalizują z dedykowanymi oponami zimowymi, połączone z doskonałym przebiegiem i efektywnością paliwową. Opór toczenia i trwałość zapewniają wysoką opłacalność przez cały okres użytkowania opony. Choć osiągi na mokrej nawierzchni są nieco niższe niż najlepszych w klasie, CrossClimate 3 stanowi najbardziej wszechstronne rozwiązanie całoroczne dla kierowców, którzy zmagają się z różnorodnymi warunkami przez cały rok.

Zrobienie dobrej opony całorocznej przy ograniczonym budżecie jest trudne, a Multiseason 2 jest tego dowodem. Jest naprawdę dobra na śniegu, ale brakuje jej bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni, które mają modele premium.