Goodyear UltraGrip Performance 3 to premium zimowy punkt odniesienia z doskonałym rekordem bezpośrednich starć, podczas gdy Hankook Winter i*cept RS3 oferuje konkurencyjną trakcję na śniegu i odporność na aquaplaning w bardziej przystępnej cenie.
Kupujący opony zimowe stają przed wyraźnym wyborem między dwoma zupełnie różnymi propozycjami: Goodyear UltraGrip Performance 3, flagowym modelem segmentu premium, który zdominował ostatnie sezony niezależnych testów, oraz Hankook Winter i*cept RS3 (W462), kandydatem z górnego segmentu średniego oferującym solidne zimowe osiągi w przystępniejszej cenie. Oferta Goodyear obejmuje rozległy zakres od R14 do R22 w 160 wymiarach, podczas gdy Hankook koncentruje się na popularnym przedziale rozmiarowym R14–R17 w 40 wymiarach — co sprawia, że dostępność rozmiarów jest praktycznym czynnikiem dla wielu kupujących. W siedmiu bezpośrednich starciach w testach niezależnych magazynów UltraGrip Performance 3 wychodził na prowadzenie za każdym razem.
średnia z 6 testów
GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3Osiągi na mokrej nawierzchni to obszar, w którym różnica między tymi dwiema oponami staje się najbardziej mierzalna. W zimowym teście Autobild 2025 obejmującym 55 opon — największej i najbardziej rygorystycznej wspólnej ocenie — Goodyear UltraGrip Performance 3 zatrzymał się z prędkości 80 km/h na 36,9 metrach na mokrym asfalcie, w porównaniu do 37,8 metra dla Hankook Winter i*cept RS3. Ta różnica 0,9 metra w warunkach awaryjnych oznacza niemal pełną długość samochodu dodatkowej drogi hamowania. Goodyear wykazuje również lepszą równowagę prowadzenia na mokro, z bardziej progresywną informacją zwrotną w miarę zbliżania się do granic przyczepności. Hankook odpowiada silnym wynikiem odporności na aquaplaning wynoszącym 90, co oznacza, że skutecznie odprowadza stojącą wodę i utrzymuje stabilność w jeździe na wprost na zalanych powierzchniach — rzeczywista zaleta, która częściowo kompensuje jego słabość w hamowaniu.
GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3Na suchych zimowych drogach obie opony zapewniają kompetentne prowadzenie, choć Goodyear UltraGrip Performance 3 nieznacznie wyprzedza w zakresie ogólnej stabilności i reakcji układu kierowniczego. Jego mieszanka i architektura bieżnika są zaprojektowane tak, aby utrzymywać odpowiednią sztywność nawet w niskich temperaturach, zapewniając kierowcom pewne wejście w zakręt i przewidywalne zachowanie na granicy przyczepności. Hankook Winter i*cept RS3 osiąga przyzwoity wynik hamowania na sucho wynoszący 80,9 i dobrze radzi sobie w codziennych suchych warunkach, co czyni go praktycznym wyborem dla kierowców spędzających dużo czasu na odśnieżonych drogach. Żadna z opon nie cierpi na nadmierny kompromis w warunkach suchych, czasem kojarzony z agresywnymi mieszankami zimowymi, ale szerszy program rozmiarowy Goodyear oznacza również, że jest bardziej prawdopodobne, że będzie dostępny w rozmiarach zorientowanych na osiągi, gdzie dynamika na sucho ma największe znaczenie.
GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3Trakcja na śniegu jest kluczową dyscypliną dla każdej opony zimowej i tutaj rywalizacja jest naprawdę wyrównana. W tym samym teście Autobild 2025 hamowanie na śniegu z prędkości 40 km/h wyniosło 29,4 metra dla Goodyear w porównaniu do 29,1 metra dla Hankook — różnica zaledwie 0,3 metra, mieszcząca się dobrze w granicach, gdzie technika kierowcy i zróżnicowanie nawierzchni drogi odgrywa większą rolę niż wybór opony. Obie opony zapewniają silną przyczepność boczną na śniegu w kółku i pewną trakcję przy przyspieszaniu na ubitym śniegu. UltraGrip Performance 3 została potwierdzona jako zwycięzca testów zarówno w Autozeitung 2025, jak i Autobild 2025, co odzwierciedla konsekwentną doskonałość we wszystkich dyscyplinach śniegowych łącznie, ale kupujący priorytetowo traktujący samo hamowanie na śniegu uznają wynik Hankook za wyjątkowo konkurencyjny jak na jego przedział cenowy.
GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3Komfort jazdy i wyrafinowanie kabiny zdecydowanie przechylają szalę na korzyść Goodyear UltraGrip Performance 3, która osiąga wybitny wynik komfortu wynoszący 90,6 — jeden z najwyższych w swojej klasie. Wzór bieżnika i mieszanka płynnie pochłaniają nierówności drogi i generują niski poziom hałasu toczenia, co czyni go dobrze przystosowanym do dłuższych podróży zimowych i pojazdów klasy premium, gdzie liczy się komfort jazdy. Hankook Winter i*cept RS3 jest kompetentną oponą codziennego użytku pod względem komfortu, ale nie dorównuje wyrafinowaniu Goodyear, szczególnie na szorstkich nawierzchniach autostradowych. Dla kierowców wrażliwych na hałas opon lub pokonujących duże roczne przebiegi różnica ta jest zauważalna z czasem.
GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3GoodYear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3Goodyear UltraGrip Performance 3 to jednoznaczna rekomendacja dla kierowców chcących najlepszej dostępnej opony zimowej bez kompromisów — jej rekord 7:0 w bezpośrednich starciach z Hankook, kolejne zwycięstwa testowe w 2025 roku i wyjątkowy wynik komfortu stanowią przekonujący argument. Kosztuje więcej, ale zapewnia mierzalnie lepsze hamowanie na mokro, wyższy komfort jazdy i pewność opony niezależnie zatwierdzonej na najwyższym poziomie. Hankook Winter i*cept RS3 nie jest złą oponą — jej odporność na aquaplaning i hamowanie na śniegu są naprawdę mocne, a w zakresie rozmiarów R14–R17 reprezentuje realną wartość dla kupujących dbających o budżet. Wybierz Goodyear, gdy priorytetem są osiągi i spokój ducha; wybierz Hankook, gdy potrzebujesz zdolnej opony zimowej przy niższych nakładach, a twój rozmiar mieści się w jej węższym zakresie wymiarowym.
Porównaj ceny we wszystkich dostępnych rozmiarach tych opon.
| Wymiar | GoodYear UltraGrip Performance 3 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVSVSVSGoodYear UltraGrip Performance 3 vs Continental WinterContact TS 870 PGoodYear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2GoodYear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i*cept evo3 W330GoodYear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Michelin Alpin 6Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Vredestein Wintrac Pro
