Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta oponaSL369
Najwyższa półkaScorpion XTM AT
Lepsza w: Komfort jazdy, Hamowanie na suchym
Gorsza w: Koszt na milę gwarantowanego przebiegu
Wyższa klasa średniaAll Terrain TA KO3
Lepsza w: Komfort jazdy, Hamowanie na śniegu
Gorsza w: Koszt na milę gwarantowanego przebiegu, Hamowanie na mokrym
Najwyższa półkaWrangler DuraTrac RT
Lepsza w: Komfort jazdy, Hamowanie na śniegu
Gorsza w: Koszt na milę gwarantowanego przebiegu, Hamowanie na mokrym
Wyższa klasa średniaWildpeak AT4W
Lepsza w: Komfort jazdy, Handling na suchej nawierzchni
Gorsza w: Koszt na milę gwarantowanego przebiegu, Hamowanie na mokrym
BRecon Grappler AT
Lepsza w: Opór toczenia, Komfort jazdy
Gorsza w: Koszt na milę gwarantowanego przebiegu, Handling na mokrej nawierzchni
Wyższa klasa średniaOutpost nAT
Lepsza w: Komfort jazdy, Handling na suchej nawierzchni
Gorsza w: Koszt na milę gwarantowanego przebiegu, Hamowanie na mokrym
BudżetGitiSport S2+
BudżetSport Master
BudżetEcoControl HP2
BudżetN fera Sport
BudżetIntensa UHP 2
BudżetVictra Sport 5
BudżetAtrezzo ZSR 2
BudżetRadial SportActive 2 EVO
Budżet N Fera Primus
Zmiany cen
Najniższa cena w czasie według rozmiaru
Najniższa dostępna cena za oponę (miesięcznie, w monitorowanych sklepach).
Cena vs jakość
Rozmiar:
Rozmiary (15)
Najczęściej zadawane pytania
Tak, ta opona jest również produkowana w rozmiarach do samochodów dostawczych.
Letnie
