1

Najwyższa półkaHandling na suchej nawierzchni
9.7
Handling na suchej nawierzchni
9.7
Osiągi
Hałas wewnętrzny
100%
Handling na suchej nawierzchni
85%
Komfort
85%
Jazda po mokrych zakrętach
82%
Hamowanie na suchej nawierzchni
81%
Test sterowności na suchej nawierzchni jest zazwyczaj przeprowadzany poprzez jazdę na torze wyścigowym i pomiar średniej prędkości, jaką osiąga opona. wyższa prędkość oznacza lepszą.

Najwyższa półka
Najwyższa półka
'26#1
'25#1
'25#2
Wyższa klasa średnia
'25#2
'25#5
'25#6
Najwyższa półka
'25#1
'25#1
'25#1
Wyższa klasa średnia
'26#5
'25#3
'24#2
Najwyższa półka
'26#2
'25#1
'25#1
Najwyższa półka
'26#3
'25#2
'25#2
Najwyższa półka
'21#5
Wyższa klasa średnia
Najwyższa półka
'24#7
'22#1
'22#2
Najwyższa półka
'26#4
'25#1
'25#2
Najwyższa półka
'24#2
'24#5
'23#3
Najwyższa półka
'25#7
'24#9
'22#5
Najwyższa półka
Wyższa klasa średnia
'24#7
'24#8
'23#7
Najwyższa półka
'26#13
'22#1
'22#2

'22#3
'22#5
'22#6
Wyższa klasa średnia
'25#16
'24#8
'24#22
Budżet
'22#9
'22#10
'22#14
Najwyższa półka
'26#6
'25#3
'25#4