Firma Vredestein zmodernizowała swoją renomowaną oponę Snowtrac i zmieniła nazwę modelu na Wintrac. Nowa opona jest jeszcze lepiej przystosowana do panującej obecnie w Europie zimy, ponieważ zapewnia lepsze osiągi we wszystkich rodzajach mokrej nawierzchni, a jednocześnie doskonale radzi sobie na śniegu. Nowa opona Wintrac, która miała zostać zaprezentowana na targach The Tyre Cologne, będzie pierwszą wirtualną premierą firmy Vredestein, ponieważ marka kontynuuje innowacje i rozwój w tych trudnych czasach.
Nowy model stanowi znaczącą zmianę perspektywy z opony przeznaczonej głównie do jazdy po śniegu na uniwersalną oponę zimową, stąd zmiana nazwy z “Snowtrac” na “Wintrac”. Opona, która jeszcze lepiej odpowiada europejskim warunkom zimowym, dołączy do Wintrac Pro (jej ultra-wysokiej klasy odpowiednika) w nowej rodzinie opon Wintrac firmy Vredestein.
Opona Wintrac zyskała nową strukturę i nowe materiały. Ulepszona konstrukcja bieżnika obejmuje specjalną strukturę rowków w kształcie litery V z gwarantowanym otworem przelotowym, co zapewnia optymalne odprowadzanie wody zarówno w kierunku wzdłużnym, jak i poprzecznym. Bloki barkowe zawierają opatentowane “adaptacyjne” lamele 3D, wydłużające całkowitą długość lameli i zapewniające doskonałe osiągi zimowe przez cały okres użytkowania opony. Mechanizm blokujący bloki barkowe zapewnia dodatkową stabilność i znacznie poprawia właściwości jezdne na suchej i mokrej nawierzchni.
Nowy model ma w porównaniu z poprzednikiem lepsze osiągi pod wieloma względami, w tym o 10% lepsze odprowadzanie wody (mniejszy aquaplaning), o 5% większą długość lameli i o 5% więcej gumy w kontakcie z nawierzchnią, co przekłada się na lepszą przyczepność na mokrych i śnieżnych nawierzchniach. Ponadto, unikalna mieszanka polimerów i cząsteczek żywicy w nowej generacji mieszanki krzemionkowej o wysokiej gęstości – w połączeniu z owalnym kształtem stopy i równomiernym rozkładem nacisku – umożliwia równe zużycie i lepsze osiągi, zapewniając do 10 000 km więcej przebiegu i jeszcze lepsze osiągi niż najnowsza opona Snowtrac 5. Wreszcie, co z pewnością nie mniej ważne, niższy opór toczenia przekłada się na znaczne oszczędności w zużyciu paliwa.
Opona Wintrac, która pierwotnie miała zostać zaprezentowana na tegorocznych targach The Tyre Cologne, będzie pierwszą wirtualną premierą firmy Vredestein – to kolejny dowód na to, że marka jest odporna na pandemię COVID. Pierwsza faza produkcji rozpoczęła się w obu europejskich zakładach firmy Apollo Vredestein: nowa opona będzie początkowo dostępna w 27 rozmiarach w rozmiarach 15 i 16 cali, z których jeden został już homologowany przez producenta oryginalnego wyposażenia (konkretnie dla VW Golf 8). Drugi etap z dodatkowymi rozmiarami nastąpi w 2021 roku.