Falken wprowadził niedawno na rynek oponę AZENIS RS820, oponę o ultra-ultra-wysokich osiągach (UUHP), która obiecuje na nowo zdefiniować granice prowadzenia, przyczepności i ogólnej przyjemności z jazdy.
Opona AZENIS RS820 powstała dzięki bogatemu doświadczeniu firmy Falken w sportach motorowych, w szczególności dzięki ponad dwóm dekadom rywalizacji na wymagających torach Nürburgring. Opona ta wykorzystuje zwycięskie w wyścigach technologie i materiały, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy zarówno na drodze, jak i na torze. Początkowo jest dostępna w 38 rozmiarach, obejmujących średnice od 19 do 21 cali i przekroje od 30 do 45, z indeksem prędkości Y, który pozwala na jazdę z prędkością do 300 km/h. Tak szeroka gama rozmiarów sprawia, że opona pasuje do wielu samochodów o wysokich osiągach i SUV-ów, w tym prestiżowych modeli, takich jak Porsche 911, Audi R8, Aston Martin Vantage, BMW M5, Cupra Formentor i Mercedes-Benz AMG GT.
Inżynierowie Falken, wykorzystując wiedzę i możliwości technologiczne Sumitomo Rubber Industries Ltd, stworzyli AZENIS RS820, aby zapewnić responsywne prowadzenie, zrównoważoną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni oraz imponujące wyczucie w różnych warunkach. Opona charakteryzuje się asymetrycznym wzorem bieżnika z czterema rowkami obwodowymi, ulepszoną konstrukcją barku dla zwiększenia kontaktu z nawierzchnią i stabilności bocznej oraz hybrydowym wzmocnieniem z wykorzystaniem aramidu dla zwiększenia bezpieczeństwa i dynamiki jazdy.
Ważnym aspektem AZENIS RS820 jest skupienie się na bezpieczeństwie i trwałości. Mieszanka bieżnika opony zawiera różne związki chemiczne, aby zapewnić wytrzymałość i elastyczność, co z kolei zapewnia solidne właściwości jezdne na różnych nawierzchniach i w różnych warunkach drogowych. Dodatkowo, obwodowe żebra bieżnika poprawiają przyczepność boczną podczas pokonywania zakrętów i zapewniają stabilność podczas jazdy na wprost. Szerokie, głębokie rowki odgrywają również kluczową rolę w odprowadzaniu wody, znacznie zmniejszając ryzyko aquaplaningu.
Redukcja masy była również kluczowym aspektem przy opracowywaniu AZENIS RS820, a inżynierowie Falken zbadali wszystkie możliwości, aby uczynić tę oponę lżejszą bez uszczerbku dla osiągów. Takie podejście nie tylko korzystnie wpływa na dynamikę jazdy, ale także przyczynia się do ogólnej wydajności pojazdu.
Opatentowana przez firmę Falken zaawansowana technologia projektowania 4D NANO została wykorzystana w celu zapewnienia niższych wskaźników zużycia i dłuższej żywotności opony AZENIS RS820. Chociaż dokładne wartości etykiet dla osiągów na mokrej nawierzchni, hałasu i zużycia paliwa nie zostały jeszcze w pełni określone, opona została wstępnie sklasyfikowana odpowiednio jako A, B i C. Oznacza to wysoki poziom wydajności w tych krytycznych parametrach.
AZENIS RS820 stanowi znaczący postęp w technologii opon, obiecując maksymalną przyjemność z jazdy, bezpieczeństwo i trwałość. Wraz z wprowadzeniem do produkcji pierwszych 30 rozmiarów przed końcem 2023 r. i pozostałych ośmiu rozmiarów w 2024 r., opona ta ma szansę ustanowić nowy standard w kategorii opon UUHP. Dla kierowców pojazdów o wysokich osiągach poszukujących najwyższej responsywności, przyczepności i bezpieczeństwa, opona Falken AZENIS RS820 wydaje się być wyjątkowym wyborem.