Finał testu opon zimowych AUTO BILD: Semperit w TOP 3

Przygotowując się do nadchodzącego sezonu zimowego, AUTO BILD przeprowadził obszerny supertest opon zimowych, oceniając 53 opony zimowe w popularnym rozmiarze 205/55 R16, powszechnie montowane w pojazdach takich jak VW Golf, Opel Astra, Skoda Octavia, Ford Focus i Audi A3.

Proces kwalifikacji

Początkowa faza obejmowała rygorystyczną kontrolę bezpieczeństwa, koncentrującą się na skuteczności hamowania. Wszystkie 53 opony przeszły testy hamowania na mokrej nawierzchni z prędkości 80 km/h. Opony o zbyt długiej drodze hamowania zostały natychmiast zdyskwalifikowane, zawężając pole do 33. Pozostałe opony zostały następnie poddane testom hamowania na śniegu przy prędkości 50 km/h. Obliczono łączną drogę hamowania na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni, a 20 najlepszych opon z najkrótszą łączną drogą hamowania przeszło do rundy finałowej, w której przeprowadzono kompleksowe testy.

Test finałowy

Test ujawnił znaczące różnice w osiągach opon zimowych, podkreślając znaczenie dokonywania świadomego wyboru. Bezpieczeństwo powinno być najwyższym priorytetem, ponieważ wysokiej jakości opony mogą radykalnie skrócić drogę hamowania na mokrych i zaśnieżonych drogach, zwiększając ogólne bezpieczeństwo jazdy. Inwestycja w opony takie jak Hankook Winter i*cept RS3 lub Michelin Alpin 6 może zapewnić długoterminowe oszczędności kosztów ze względu na ich trwałość i oszczędność paliwa, co czyni je ekonomicznie rozsądnym wyborem. Ponadto coraz ważniejsze stają się względy środowiskowe. Opony wykorzystujące zrównoważone materiały i technologie, takie jak Michelin Alpin 6, pozwalają kierowcom zmniejszyć swój ślad ekologiczny bez poświęcania osiągów. Należy zauważyć, że obecnie na rynku dostępna jest opona Michelin Alpin 7, która powinna być jeszcze lepsza.

Ale oczywiście tylko jedna opona może wygrać, a w testach opon zwykle wygrywa ta, która jest najbardziej wyważona, w czym Continental WinterContact TS 870 jest naprawdę świetny i dlatego wygrał test. Na drugim miejscu znajduje się zeszłoroczna nowa opona Goodyeara, UltraGrip Performance 3. Wspólną cechą tych dwóch opon jest to, że nie są zbyt dobrze oceniane w stosunku ceny do wartości, co oznacza, że są dość drogie w stosunku do oferowanego przebiegu.

Wielka niespodzianka “Semperit”

Ale najbardziej zaskoczył nas wynik opony Semperit Speed-Grip 5, która jest submarką Continental, pochodzącą z Austrii. Nowa opona ma bieżnik w kształcie litery V, podobnie jak opony zimowe Continental, a także jest niewiarygodnie dobrze wyważona, co jest również podobne do opon Continental. Ma prawie taką samą ocenę we wszystkich dyscyplinach, z wyjątkiem kosztów, gdzie uzyskała prawie doskonałe oceny. I nie ma w tym nic dziwnego – poza jedną chińską oponą w teście nie było tańszych opon.

Continental i Bridgestone prezentują doskonałość prowadzenia na suchej nawierzchni

W testach prowadzenia na suchej nawierzchni opony Continental WinterContact TS 870 i Bridgestone Blizzak 6 “Enliten ” wykazały się osiągami zbliżonymi do opon letnich. Testerzy zauważyli, że Continental i Bridgestone “oferują dynamiczne właściwości” na suchej nawierzchni. Podczas gdy opony zimowe zazwyczaj nie dorównują oponom letnim na suchej nawierzchni, modele te zapewniały responsywne prowadzenie i krótką drogę hamowania, zwiększając pewność kierowcy w zmiennych warunkach pogodowych.

Michelin Alpin 6 otrzymuje wyróżnienie za ochronę środowiska

Pomimo tego, że jest to jedna z droższych opcji, opona Michelin Alpin 6 została doceniona za swoje wysiłki na rzecz zrównoważonego rozwoju. AUTO BILD przyznał jej znak ekologiczny za “wzorowe zaangażowanie w świadomą ekologicznie i zrównoważoną mobilność”. Opona wykorzystuje w swojej konstrukcji surowce odnawialne, a jej długa żywotność zmniejsza wpływ na środowisko. Alpin 6 “może zdobyć najwięcej punktów” za swój wkład w ekologiczną jazdę.

Hankook Winter i*cept RS3 uznana za “ekonomiczną oponę roku”

Opona Hankook Winter i*cept RS3 wyróżniała się opłacalnością i przyjaznością dla środowiska. Osiągnęła najwyższy przebieg w testach zużycia, co wskazuje na długą żywotność opony. Testerzy zwrócili uwagę na “wyjątkowe przebiegi”, które w połączeniu z umiarkowaną ceną zakupu i niskimi oporami toczenia zapewniły oponie tytuł “Eco-Master of the Year”. Oznacza to, że kierowcy mogą z czasem zaoszczędzić pieniądze bez uszczerbku dla bezpieczeństwa.

Giti Winter W2 doskonale radzi sobie na śniegu

Jednym z zaskakujących wyników była wyjątkowa wydajność opony Giti Winter W2 w prowadzeniu na śniegu. W testach prowadzenia na pokrytych śniegiem trasach przewyższyła wiele znanych marek. Według testerów “Giti Winter W2 zapewnia wystarczające rezerwy bezpieczeństwa na zaśnieżonych drogach”. Doskonała przyczepność i stabilność sprawiły, że jest to najlepszy zawodnik, zwłaszcza w testach slalomu i trakcji. Niestety ma pewne rezerwy w hamowaniu na mokrej nawierzchni, więc zajęła 13. miejsce z oceną “zadowalającą”.