Niemiecki automobilklub AVD (Automobilclub von Deutschland) opublikował swój test opon letnich 2026, oceniając 15 opon w popularnym rozmiarze 215/55 R17 na samochodzie VW T-Roc. Opony były testowane w 13 dyscyplinach obejmujących osiągi na suchej nawierzchni, bezpieczeństwo na mokrym, aquaplaning, komfort, hałas i ekonomię. AVD stosuje system ocen gwiazdkowych (1,0 = najgorzej, 5,0 = najlepiej) z ostateczną rekomendacją.
Wynik: Pirelli zdobywa koronę dzięki wybitnym osiągom na mokrej nawierzchni, podczas gdy dwie budżetowe opony otrzymują werdykt „niezalecana” z powodu niebezpiecznego hamowania na mokrym.
☰
Porównanie najlepszej trójki
Zwycięzca testu: Pirelli Cinturato (C3) (★97) — Wysoce zalecana
Pirelli Cinturato (C3) (★97) dominuje w tym teście z najlepszymi osiągami na mokrym. Uzyskała najwyższą ocenę hamowania na mokrym (4,8) i najlepszą prowadność na mokrym (4,8 subiektywnie, 4,7 pomiarowo) w całej stawce. Na suchej nawierzchni również wyróżnia się najlepszą zmierzoną prowadnością na suchym (4,7) ex aequo z Michelin oraz najsilniejszym hamowaniem na suchym (4,7). Dobry przebieg (4,6) i komfort (4,4) dopełniają imponujący pakiet. Jedyną drobną słabością jest nieco poniżej średniej opór toczenia (3,9).
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
Pirelli Cinturato (C3)
Wymiary: 205/35R16 - 265/65R20
Liczba rozmiarów: 31
Liczba testów: 5
Drugie miejsce: Continental UltraContact NXT (★99) — Wysoce zalecana
Continental UltraContact NXT (★99) zajmuje 2. miejsce z najlepszym oporem toczenia (4,8) i najlepszą oszczędnością paliwa (4,7) w teście. Wykonana w 65% z materiałów z recyklingu, zdobywa nagrodę AVD Greenovation. Osiągi na suchym są mocne — doskonała prowadność (4,6) i hamowanie (4,5). Jest też najcichszą oponą w teście (4,6 hałas). Kompromis: najsłabsza ochrona przed aquaplaningiem wśród najwyżej ocenionych opon (4,0 w obu kierunkach).
Continental UltraContact NXT
Wymiary: 205/45R16 - 255/55R20
Liczba rozmiarów: 19
Liczba testów: 3
Trzecie miejsce: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — Wysoce zalecana
Goodyear EfficientGrip Performance 2 zajmuje 3. miejsce z perfekcyjną oceną przebiegu (5,0) — jedyna opona, która to osiągnęła. Zdobywa również nagrodę Greenovation za ogólny profil ekologiczny. Osiągi na mokrym to mocna strona — najlepsza zmierzona prowadność na mokrym (4,7) i doskonałe hamowanie na mokrym (4,5). Hamowanie na suchym (4,2) to jej relatywna słabość, poniżej konkurencji premium.
GoodYear Efficientgrip Performance 2
Wymiary: 175/40R15 - 255/65R21
Liczba rozmiarów: 28
Liczba testów: 4
Najlepsza wartość: Maxxis Premitra HP6 (★52)
Maxxis Premitra HP6 (★52) zdobywa nagrodę AVD za najlepszy stosunek ceny do jakości. Jako najtańsza zalecana opona w teście zapewnia solidne wszechstronne osiągi z dobrą subiektywną prowadnością na suchym (4,4) i przyzwoitym przebiegiem (4,4). Ochrona przed aquaplaningiem (4,0/4,1) i hamowanie na suchym (4,0) są nieco za oponami premium, ale dla oszczędnych kierowców to oczywisty wybór.
Maxxis Premitra HP6
Wymiary: 185/40R15 - 255/65R18
Liczba rozmiarów: 40
Liczba testów: 5
Hamowanie na mokrym: luka bezpieczeństwa
Najważniejsze odkrycie dotyczące bezpieczeństwa dotyczy hamowania na mokrym. Pirelli prowadzi z oceną 4,8, podczas gdy Autogreen Smart Chaser SC1 uzyskuje katastrofalną 1,0, a Sunfull SF-888 jedynie 2,0. Obie otrzymały werdykt „niezalecana”, przy czym Autogreen wykazuje również niebezpieczne zachowanie na mokrej nawierzchni. Ta przepaść między oponami premium a ultra-budżetowymi w warunkach mokrych jest wyraźnym ostrzeżeniem dotyczącym bezpieczeństwa.
Środek stawki
Kilka znanych marek trafia do kategorii „zalecana”. Falken ZIEX ZE320 (★74) (5. miejsce) imponuje najlepszymi wynikami aquaplaningu (4,4/4,5) i czołowym hamowaniem na mokrym (4,6), ale słabszy opór toczenia (3,9) ją ogranicza. Bridgestone Turanza 6 (★78) (6. miejsce) oferuje doskonały przebieg (4,7) i komfort (4,5) z nagrodą Greenovation, choć hamowanie na suchym (4,0) jest przeciętne. Michelin Primacy 5 (★84) (4. miejsce) ma najlepszą subiektywną prowadność na suchym w teście (4,7), ale nieco słabszą prowadność na mokrym (4,2).
Warunkowo zalecane
Linglong Sport Master (★67) (12. miejsce) i Nexen N’Fera Primus (13. miejsce) obie otrzymały warunkowe rekomendacje. Linglong wykazuje przyzwoite hamowanie na mokrym (4,5), ale cierpi z powodu najgorszego oporu toczenia (3,2) i słabego przebiegu (3,6). Największym problemem Nexena jest słaba prowadność na suchym (3,7 zarówno subiektywnie, jak i pomiarowo).
Podsumowanie
Pirelli Cinturato (C3) to wyróżniający się performer — dominujący na mokrym i mocny wszędzie poza oporem toczenia. Continental i Goodyear uzupełniają pierwszą trójkę skupioną na zrównoważonym rozwoju i efektywności. Test wyraźnie odsłania ryzyko ultra-budżetowych opon: Autogreen i Sunfull nie są zalecane ze względu na niebezpieczne hamowanie na mokrym. Dla rozmiaru 215/55 R17 przekaz AVD jest jasny — zainwestuj przynajmniej w oponę ze średniej półki dla bezpiecznej jazdy w każdych warunkach.