Opona e. ZIEX firmy Falken Tyre Europe, która ma zostać wprowadzona na rynek globalny w marcu 2023 r., została zaprojektowana z myślą o pojazdach elektrycznych (EV) i modelach, które korzystają z bardzo niskich oporów toczenia w celu zwiększenia zasięgu jazdy. Opona e. ZIEX, zaprezentowana po raz pierwszy na targach The Tire Cologne w maju 2022 r., stanowi znaczące osiągnięcie w dążeniu Falken do energooszczędnej technologii opon, opracowanej pod parasolem Sumitomo Rubber Group.
Opona wykorzystuje technologię Advanced 4D Nano Design firmy Falken do stworzenia asymetrycznego wzoru bieżnika, który optymalizuje rozkład ciśnienia w oponie. Ta strategiczna konstrukcja zwiększa przyczepność opony zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach oraz sprzyja równomiernemu zużyciu, przyczyniając się do wydłużenia żywotności opony. Ponadto kontur barku opony został precyzyjnie dostrojony, aby obniżyć opory toczenia, co jest kluczowym czynnikiem maksymalizacji zasięgu pojazdów elektrycznych.
Ważnym aspektem opony e. ZIEX jest jej wkład w cichą jazdę związaną z pojazdami elektrycznymi. Dzięki innowacyjnym cechom konstrukcyjnym, takim jak bezszwowy, ciągły kontakt krawędzi lameli i zaawansowany układ przesuniętych rowków bieżnika, opona znacznie obniża poziom hałasu. Opatentowana przez firmę Falken technologia SILENT CORE dodatkowo zmniejsza rezonans wnęki dzięki warstwie pianki poliuretanowej wewnątrz opony, zapewniając cichszą jazdę.
Rozwój e. ZIEX jest zgodny z zaangażowaniem firmy Falken w zrównoważony rozwój środowiska. Skład i osiągi opony zapewniły jej ocenę “A” w kategoriach etykietowania opon UE pod względem zużycia paliwa, przyczepności na mokrej nawierzchni i emisji hałasu na poziomie 69 dB. Klasyfikacja ta podkreśla rolę opony w promowaniu ekologicznych rozwiązań w prowadzeniu pojazdów.
Po wprowadzeniu na rynek opona e. ZIEX będzie dostępna w 11 rozmiarach, od 17 do 21 cali, aby pomieścić szerokie spektrum pojazdów, a rozszerzenie o dodatkowe rozmiary planowane jest na 2024 rok. Ta premiera oznacza strategiczny kierunek Falkena w kierunku zaspokojenia szybko rozwijającego się rynku pojazdów elektrycznych i popytu na opony, które zwiększają wydajność i osiągi pojazdu.
e. ZIEX zademonstrowała już swoje możliwości w niezależnych testach, w szczególności w porównaniu przeprowadzonym wiosną 2023 r. przez “auto motor sport”, gdzie została wyróżniona jako najlżejsza testowana opona. Otrzymała ocenę “bardzo dobrą”, wyróżniając się wyjątkowym oporem toczenia, zwiększonym zasięgiem i możliwościami redukcji hałasu. Wyniki te potwierdzają pozycję e. ZIEX jako najlepszego wyboru dla kierowców, którzy chcą zoptymalizować osiągi i zrównoważony rozwój swoich pojazdów elektrycznych.