Continental otrzymał homologację pierwszego wyposażenia dla swojego letniego ogumienia EcoContact 7 w elektrycznym modelu Škoda Elroq. Fabryczne wyposażenie obejmuje różne rozmiary 20-calowe na każdej osi: 235/50 R20 z przodu i szersze 255/45 R20 z tyłu. Komunikat prasowy Continental z 28 lipca podaje, że obie wersje posiadają rant ochronny felgi i będą montowane na wielu rynkach.
☰
Dwa rozmiary specyficzne dla osi Elroq
Asymetryczne rozmieszczenie łączy tę samą rodzinę ogumienia z 20 mm szerszą sekcją tylną. Continental nie opublikował porównania osiągów z innymi fabrycznymi opcjami ogumienia Elroq, dlatego ogłoszenie należy traktować jako decyzję o homologacji i dostawie, a nie dowód na to, że jeden zestaw jest szybszy lub bardziej wydajny niż inny.
| Oś | Homologowany rozmiar | Indeks nośności/prędkości | Ochrona felgi |
|---|---|---|---|
| Przód | 235/50 R20 | 100H | FR |
| Tył | 255/45 R20 | 101H | FR |
Oznaczenie FR oznacza zintegrowany rant ochronny felgi: wzmocniony odcinek ścianki bocznej zaprojektowany w celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia kosmetycznego felgi, jeśli ogumienie zetknie się z krawężnikiem. Nie czyni to felgi odpornej na uderzenia, ale jest to przydatny detal w przypadku dużych 20-calowych felg ze stosunkowo płytkimi ściankami bocznymi.
Wklęsłości jak w piłce golfowej na ściance bocznej ogumienia
Głównym technicznym argumentem Continentala jest jego ścianka boczna „Aerodimple”. Małe wgłębienia, inspirowane powierzchnią piłki golfowej, mają na celu ograniczenie turbulencji za obracającym się ogumieniem. Producent twierdzi, że zmniejsza to energię potrzebną do utrzymania pojazdu w ruchu, chociaż ogłoszenie dotyczące Elroq nie podaje procentowej poprawy ani dodatkowego zasięgu.
EcoContact 7 został zaprojektowany z myślą o niskim oporze toczenia, przebiegu i niskim poziomie hałasu toczenia. Continental twierdzi, że jego mieszanka i konstrukcja zmniejszają wewnętrzne straty energii, podczas gdy rozmieszczenie i kąty klocków bieżnika celują w częstotliwości hałasu, które są szczególnie zauważalne przy niskich prędkościach miejskich. Te cechy są istotne w przypadku elektrycznego SUV-a, gdzie hałas ogumienia jest mniej prawdopodobny do zamaskowania przez silnik.
Kolejne zastosowanie EcoContact 7 w samochodzie elektrycznym
Homologacja dla Elroq rozszerza portfolio OE, które już obejmuje elektrycznego Nissana N7 i elektrycznego Renault Twingo. Wymiary i strojenie pojazdu różnią się w zależności od zastosowania, dlatego ogumienie EcoContact 7 homologowane dla jednego modelu nie jest wymienne z rozmiarem specyficznym dla Elroq.
Dla właścicieli Elroq, praktycznym punktem odniesienia przy wymianie jest zatem pełna specyfikacja ścianki bocznej – 235/50 R20 100H FR z przodu i 255/45 R20 101H FR z tyłu – a nie tylko nazwa produktu. Continental nie podał cen na rynku zamiennym ani nie poinformował, czy ten 20-calowy, asymetryczny zestaw będzie montowany w każdej wersji wyposażenia Elroq w każdym kraju.