Continental CrossContact A/T² to najnowszy dodatek z segmentu opon terenowych do gamy Continental dla pojazdów SUV i 4×4, skierowany do kierowców, którzy dzielą swój czas między codziennym użytkowaniem na drodze a jazdą po trudniejszych nawierzchniach, takich jak szuter, piasek, błoto i nierówne ścieżki.
Opona jest pozycjonowana jako całoroczna opona terenowa dla pojazdów SUV, 4×4, pick-upów, pojazdów elektrycznych i lekkich ciężarówek. Continental twierdzi, że celem rozwoju była zrównoważona przyczepność w terenie bez poświęcania przewidywalnego zachowania na drodze.
Bieżnik ma zwiększoną głębokość, wysoki stosunek powierzchni rowków do powierzchni klocków i wzmocnioną geometrię klocków, aby pomóc oponie wgryzać się w luźne nawierzchnie. Wzmocnione ściany boczne i solidna konstrukcja zewnętrznej części bieżnika mają na celu zmniejszenie uszkodzeń spowodowanych przez kamienie, korzenie i nierówne nawierzchnie, podczas gdy dedykowana mieszanka 4×4 została zaprojektowana tak, aby utrzymać spójną przyczepność w warunkach mokrych, suchych i niskich temperatur.
Początkowa dostępność jest ograniczona do dziewięciu rozmiarów obejmujących średnice felg od 15 do 17 cali. To sprawia, że CrossContact A/T² jest bardziej odpowiedni dla praktycznych pojazdów 4×4 i pick-upów niż dla dużych, zorientowanych na jazdę drogową, luksusowych SUV-ów z kołami 20-calowymi i większymi.
Na Tirelab model został dodany jako luksusowa, całoroczna opona terenowa dla SUV-ów. Wczesnymi rywalami są BFGoodrich All Terrain T/A KO2, Continental TerrainContact AT i Goodyear Adventure All Terrain. Niezależne dane testowe nie są jeszcze dostępne, więc model powinien być traktowany jako produkt wprowadzany na rynek do czasu nadejścia wyników testów opon i danych z etykiet dostawców.