{"id":3431,"date":"2024-02-29T08:23:56","date_gmt":"2024-02-29T08:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/t\/vredestein-ultrac-pro-4\/"},"modified":"2024-02-29T08:23:57","modified_gmt":"2024-02-29T08:23:57","slug":"vredestein-ultrac-pro-4","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/t\/vredestein-ultrac-pro-4\/","title":{"rendered":"Vredestein Ultrac Pro"},"content":{"rendered":"\n<p>Vredestein Ultrac Pro, un&#8217;innovazione nel mercato dei pneumatici ad altissime prestazioni (UUHP), \u00e8 pronto a stabilire un nuovo punto di riferimento nel settore dei pneumatici estivi. Progettato per veicoli con cerchi fino a 24 pollici, promette una maneggevolezza superiore e un comfort ineguagliabile per un ampio spettro di veicoli ad alte prestazioni, tra cui auto sportive, supercar e berline, hatchback e SUV di fascia alta.<\/p>\n\n\n\n<p>Questo pneumatico si distingue per l&#8217;innovativo design strutturale e per l&#8217;avanzata mescola del battistrada, che migliora la stabilit\u00e0 alle alte velocit\u00e0 e durante le curve aggressive, garantendo al contempo una guida fluida sulle superfici irregolari. La composizione unica della struttura del pneumatico, in particolare nelle aree del tallone e del fianco inferiore, contribuisce in modo significativo alle sue prestazioni. Una mescola completamente nuova, sviluppata attraverso un sofisticato processo di miscelazione che utilizza polimeri, cariche e resine performanti all&#8217;avanguardia, assicura un&#8217;eccellente aderenza in un&#8217;ampia gamma di temperature, sia sul bagnato che sull&#8217;asciutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer di Apollo Tyres, sottolinea che l&#8217;Ultrac Pro raggiunge un delicato equilibrio tra gli obiettivi di prestazione e il comfort di guida. Questo equilibrio si discosta dal solito compromesso tra prestazioni e comfort che si riscontra nei pneumatici ad alte prestazioni. Il design del pneumatico aumenta la resistenza alla deformazione del tallone dell&#8217;85%, offrendo maggiore stabilit\u00e0 e riducendo la distorsione laterale durante le curve pi\u00f9 difficili.<\/p>\n\n\n\n<p>Il fianco reingegnerizzato presenta un profilo pi\u00f9 sottile che amplia la &#8220;zona di flessione&#8221; del pneumatico, consentendo una maggiore aderenza sulle superfici accidentate e riducendo significativamente il peso del pneumatico, migliorandone al contempo la sostenibilit\u00e0. Inoltre, la riprogettazione della zona della spalla, che impiega materiali pi\u00f9 flessibili, aumenta la conformit\u00e0 alla guida e riduce al minimo la resistenza al rotolamento. Questo equilibrio ottimale tra battistrada, fianchi e area del tallone assicura una forma perfetta dell&#8217;impronta in tutte le condizioni di guida.<\/p>\n\n\n\n<p>Disponibile in misure che vanno dai 18 ai 24 pollici, l&#8217;Ultrac Pro \u00e8 ottimizzato per un&#8217;ampia variet\u00e0 di veicoli ad alte prestazioni, stabilendo un nuovo standard per coloro che cercano nei loro pneumatici sia prestazioni entusiasmanti che un comfort eccezionale.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3431","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}