{"id":6548,"date":"2026-07-10T09:00:00","date_gmt":"2026-07-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/?p=6548"},"modified":"2026-07-10T09:00:00","modified_gmt":"2026-07-10T09:00:00","slug":"continental-crosscontact-a-t%c2%b2-nowa-opona-terenowa-do-wszechstronnego-uzytku-w-suv-ach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/continental-crosscontact-a-t%c2%b2-nowa-opona-terenowa-do-wszechstronnego-uzytku-w-suv-ach\/","title":{"rendered":"Continental CrossContact A\/T\u00b2: Nowa opona terenowa do wszechstronnego u\u017cytku w SUV-ach"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"\/continental-crosscontact-a-t2\/\">Continental CrossContact A\/T\u00b2<\/a> to najnowszy dodatek z segmentu opon terenowych do gamy Continental dla pojazd\u00f3w SUV i 4&#215;4, skierowany do kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy dziel\u0105 sw\u00f3j czas mi\u0119dzy codziennym u\u017cytkowaniem na drodze a jazd\u0105 po trudniejszych nawierzchniach, takich jak szuter, piasek, b\u0142oto i nier\u00f3wne \u015bcie\u017cki.<\/p>\n\n\n<p>Opona jest pozycjonowana jako ca\u0142oroczna opona terenowa dla pojazd\u00f3w SUV, 4&#215;4, pick-up\u00f3w, pojazd\u00f3w elektrycznych i lekkich ci\u0119\u017car\u00f3wek. Continental twierdzi, \u017ce celem rozwoju by\u0142a zr\u00f3wnowa\u017cona przyczepno\u015b\u0107 w terenie bez po\u015bwi\u0119cania przewidywalnego zachowania na drodze.<\/p>\n\n\n<p>Bie\u017cnik ma zwi\u0119kszon\u0105 g\u0142\u0119boko\u015b\u0107, wysoki stosunek powierzchni rowk\u00f3w do powierzchni klock\u00f3w i wzmocnion\u0105 geometri\u0119 klock\u00f3w, aby pom\u00f3c oponie wgryza\u0107 si\u0119 w lu\u017ane nawierzchnie. Wzmocnione \u015bciany boczne i solidna konstrukcja zewn\u0119trznej cz\u0119\u015bci bie\u017cnika maj\u0105 na celu zmniejszenie uszkodze\u0144 spowodowanych przez kamienie, korzenie i nier\u00f3wne nawierzchnie, podczas gdy dedykowana mieszanka 4&#215;4 zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby utrzyma\u0107 sp\u00f3jn\u0105 przyczepno\u015b\u0107 w warunkach mokrych, suchych i niskich temperatur.<\/p>\n\n\n<p>Pocz\u0105tkowa dost\u0119pno\u015b\u0107 jest ograniczona do dziewi\u0119ciu rozmiar\u00f3w obejmuj\u0105cych \u015brednice felg od 15 do 17 cali. To sprawia, \u017ce CrossContact A\/T\u00b2 jest bardziej odpowiedni dla praktycznych pojazd\u00f3w 4&#215;4 i pick-up\u00f3w ni\u017c dla du\u017cych, zorientowanych na jazd\u0119 drogow\u0105, luksusowych SUV-\u00f3w z ko\u0142ami 20-calowymi i wi\u0119kszymi.<\/p>\n\n\n<p>Na Tirelab model zosta\u0142 dodany jako luksusowa, ca\u0142oroczna opona terenowa dla SUV-\u00f3w. Wczesnymi rywalami s\u0105 BFGoodrich All Terrain T\/A KO2, Continental TerrainContact AT i Goodyear Adventure All Terrain. Niezale\u017cne dane testowe nie s\u0105 jeszcze dost\u0119pne, wi\u0119c model powinien by\u0107 traktowany jako produkt wprowadzany na rynek do czasu nadej\u015bcia wynik\u00f3w test\u00f3w opon i danych z etykiet dostawc\u00f3w.<\/p>\n\n\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142o: <a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/20260703-crosscontact-at2\/\" rel=\"nofollow\">Komunikat prasowy Continental, 03 lipca 2026<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental CrossContact A\/T\u00b2 to najnowszy dodatek z segmentu opon terenowych do gamy Continental dla pojazd\u00f3w SUV i 4&#215;4, skierowany do kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy dziel\u0105 sw\u00f3j czas mi\u0119dzy codziennym u\u017cytkowaniem na drodze a jazd\u0105 po trudniejszych nawierzchniach, takich jak szuter, piasek, b\u0142oto i nier\u00f3wne \u015bcie\u017cki. Opona jest pozycjonowana jako ca\u0142oroczna opona terenowa dla pojazd\u00f3w SUV, 4&#215;4, pick-up\u00f3w, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204,31],"tags":[18],"class_list":["post-6548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-continental","category-novinky","tag-continental"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6548"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6677,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6548\/revisions\/6677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}