{"id":4971,"date":"2025-02-25T20:53:05","date_gmt":"2025-02-25T20:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/adac-publishes-summer-tyre-test-in-225-40-r18-11-tires-earn-good-ratings-3\/"},"modified":"2025-02-25T21:21:08","modified_gmt":"2025-02-25T21:21:08","slug":"adac-publica-teste-de-pneus-de-verao-em-225-40-r18-ndash-11-pneus-obtem-boas-classificacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/adac-publica-teste-de-pneus-de-verao-em-225-40-r18-ndash-11-pneus-obtem-boas-classificacoes\/","title":{"rendered":"ADAC Publica Teste de Pneus de Ver\u00e3o em 225\/40 R18 \u2013 11 Pneus Obt\u00eam Boas Classifica\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":" <p>No mais recente teste de pneus de ver\u00e3o da ADAC, 18 modelos no popular tamanho 225\/40 R18 foram testados. Este tamanho \u00e9 comum em ve\u00edculos como o VW Golf, Audi Q3 ou o BMW S\u00e9rie 1, entre muitos outros. Interessante \u00e9 que 11 dos pneus testados receberam uma classifica\u00e7\u00e3o geral de \u201cbom\u201d, incluindo algumas op\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas.<\/p>   <div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a29e0f7d87c9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a29e0f7d87c9\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/adac-publica-teste-de-pneus-de-verao-em-225-40-r18-ndash-11-pneus-obtem-boas-classificacoes\/#Destaques\" title=\"Destaques\">Destaques<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/adac-publica-teste-de-pneus-de-verao-em-225-40-r18-ndash-11-pneus-obtem-boas-classificacoes\/#Troca_entre_Durabilidade_e_Aderencia\" title=\"Troca entre Durabilidade e Ader\u00eancia\">Troca entre Durabilidade e Ader\u00eancia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/adac-publica-teste-de-pneus-de-verao-em-225-40-r18-ndash-11-pneus-obtem-boas-classificacoes\/#Fator_do_Elo_Mais_Fraco\" title=\"Fator do Elo Mais Fraco\">Fator do Elo Mais Fraco<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Destaques\"><\/span>Destaques<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>   <p>Liderando o grupo estavam o Continental SportContact 7 e o Bridgestone Potenza Sport, ambos com uma pontua\u00e7\u00e3o excelente de 1,5 em seguran\u00e7a em estrada seca e se destacaram em condi\u00e7\u00f5es molhadas. O Michelin Pilot Sport 5 e o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tamb\u00e9m apresentaram desempenhos robustos, com a Michelin recebendo elogios adicionais por sua efici\u00eancia de desgaste e ambiental, que \u00e9 algo que a Michelin tem visado nos \u00faltimos anos. Al\u00e9m disso, marcas como Vredestein, Yokohama, Firestone, Falken e Nexen obtiveram classifica\u00e7\u00f5es \u201cboas\u201d. Esses modelos n\u00e3o apenas apresentaram um desempenho louv\u00e1vel, mas tamb\u00e9m vieram com um pre\u00e7o mais atraente comparado aos seus equivalentes premium, o que os torna op\u00e7\u00f5es interessantes a serem consideradas.<\/p>   <h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Troca_entre_Durabilidade_e_Aderencia\"><\/span>Troca entre Durabilidade e Ader\u00eancia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>   <p>Um aspecto intrigante do teste foi o equil\u00edbrio entre durabilidade e tra\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m gostamos de enfatizar. Um bom exemplo \u00e9 o Doublecoin DC100, que atingiu impressionantes 74.400 quil\u00f4metros nos testes de desgaste. Que n\u00e3o era m\u00e1gica ficou evidente nos testes de ader\u00eancia e manuseio, que provaram que sua longevidade se devia simplesmente a um composto de borracha muito duro. Embora isso reduza a abras\u00e3o, compromete a ader\u00eancia e o manuseio\u2014especialmente em superf\u00edcies molhadas. Este exemplo destaca que uma vida \u00fatil mais longa do piso n\u00e3o significa necessariamente uma melhor seguran\u00e7a ou desempenho geral.<\/p>   <h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fator_do_Elo_Mais_Fraco\"><\/span>Fator do Elo Mais Fraco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>   <p>O sistema de pontua\u00e7\u00e3o abrangente da ADAC garante que nenhuma \u00fanica defici\u00eancia seja ignorada. Mesmo que um pneu se destaque em v\u00e1rias \u00e1reas, um desempenho notavelmente ruim em uma categoria cr\u00edtica\u2014como frenagem ou manuseio\u2014pode reduzir sua classifica\u00e7\u00e3o geral. Esta abordagem do \u201celo mais fraco\u201d garante que cada recomenda\u00e7\u00e3o de pneu reflita uma avalia\u00e7\u00e3o equilibrada tanto das vantagens quanto das desvantagens.<\/p> ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No mais recente teste de pneus de ver\u00e3o da ADAC, 18 modelos no popular tamanho 225\/40 R18 foram testados. Este tamanho \u00e9 comum em ve\u00edculos como o VW Golf, Audi Q3 ou o BMW S\u00e9rie 1, entre muitos outros. Interessante \u00e9 que 11 dos pneus testados receberam uma classifica\u00e7\u00e3o geral de \u201cbom\u201d, incluindo algumas op\u00e7\u00f5es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4971"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4976,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971\/revisions\/4976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}