{"id":10268,"date":"2026-11-01T07:20:22","date_gmt":"2026-11-01T07:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-independent-tests-prove-7-wet-braking-lead-and-fastest-snow-lap-times-2\/"},"modified":"2026-11-01T07:20:29","modified_gmt":"2026-11-01T07:20:29","slug":"vredestein-quatrac-pro-2-niezale-ne-testy-dowodz-7-przewagi-w-hamowaniu-na-mokrej-nawierzchni-i-najszybsze-czasy-okr-en-na-sniegu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-niezale-ne-testy-dowodz-7-przewagi-w-hamowaniu-na-mokrej-nawierzchni-i-najszybsze-czasy-okr-en-na-sniegu\/","title":{"rendered":"Vredestein Quatrac Pro 2: Niezale\u017cne testy dowodz\u0105 7% przewagi w hamowaniu na mokrej nawierzchni i najszybsze czasy okr\u0105\u017ce\u0144 na \u015bniegu"},"content":{"rendered":"\n<p>Vredestein Quatrac Pro 2 potwierdzi\u0142 swoje zwyci\u0119stwa w testach redakcyjnych wynikami z dw\u00f3ch niezale\u017cnych program\u00f3w testowych zleconych przez Apollo Tyres. Testy przeprowadzone w Applus+ IDIADA w Hiszpanii oraz w o\u015brodku zimowym UTAC w Finlandii pokazuj\u0105, \u017ce opona ca\u0142oroczna typu ultra-high-performance (UHP) przewodzi w swoim segmencie pod wzgl\u0119dem hamowania na mokrej nawierzchni i prowadzenia na \u015bniegu w por\u00f3wnaniu do czterech wymienionych konkurent\u00f3w premium.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1150\" height=\"641\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-snow-test-finland.jpg\" alt=\"Vredestein Quatrac Pro 2 test prowadzenia na \u015bniegu w UTAC Finlandia\" class=\"wp-image-10245\" srcset=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-snow-test-finland.jpg 1150w, https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-snow-test-finland-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-snow-test-finland-1024x571.jpg 1024w, https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-snow-test-finland-768x428.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1150px) 100vw, 1150px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zdj\u0119cie: Vredestein \/ UTAC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ae7e05fa90c6\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ae7e05fa90c6\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-niezale-ne-testy-dowodz-7-przewagi-w-hamowaniu-na-mokrej-nawierzchni-i-najszybsze-czasy-okr-en-na-sniegu\/#Prowadzenie_na_sniegu_najszybsze_czasy_okrazen_w_UTAC_Finlandia\" title=\"Prowadzenie na \u015bniegu: najszybsze czasy okr\u0105\u017ce\u0144 w UTAC Finlandia\">Prowadzenie na \u015bniegu: najszybsze czasy okr\u0105\u017ce\u0144 w UTAC Finlandia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-niezale-ne-testy-dowodz-7-przewagi-w-hamowaniu-na-mokrej-nawierzchni-i-najszybsze-czasy-okr-en-na-sniegu\/#Hamowanie_na_mokrej_nawierzchni_przewaga_7_w_IDIADA_Hiszpania\" title=\"Hamowanie na mokrej nawierzchni: przewaga 7% w IDIADA Hiszpania\">Hamowanie na mokrej nawierzchni: przewaga 7% w IDIADA Hiszpania<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-niezale-ne-testy-dowodz-7-przewagi-w-hamowaniu-na-mokrej-nawierzchni-i-najszybsze-czasy-okr-en-na-sniegu\/#Kluczowe_wyniki_testow_i_ulepszenia_w_porownaniu_do_poprzednika\" title=\"Kluczowe wyniki test\u00f3w i ulepszenia w por\u00f3wnaniu do poprzednika\">Kluczowe wyniki test\u00f3w i ulepszenia w por\u00f3wnaniu do poprzednika<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-niezale-ne-testy-dowodz-7-przewagi-w-hamowaniu-na-mokrej-nawierzchni-i-najszybsze-czasy-okr-en-na-sniegu\/#Dla_kogo_jest_przeznaczona\" title=\"Dla kogo jest przeznaczona?\">Dla kogo jest przeznaczona?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prowadzenie_na_sniegu_najszybsze_czasy_okrazen_w_UTAC_Finlandia\"><\/span>Prowadzenie na \u015bniegu: najszybsze czasy okr\u0105\u017ce\u0144 w UTAC Finlandia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Testy zimowe przeprowadzono w o\u015brodku UTAC w Finlandii przy u\u017cyciu BMW serii 5 wyposa\u017conego w zintegrowany system testowania pojazd\u00f3w do rejestrowania pr\u0119dko\u015bci i czas\u00f3w okr\u0105\u017ce\u0144. Quatrac Pro 2 osi\u0105gn\u0105\u0142 najszybszy czas okr\u0105\u017cenia w te\u015bcie prowadzenia na \u015bniegu w por\u00f3wnaniu do czterech konkurencyjnych opon ca\u0142orocznych UHP klasy premium. Niezale\u017cni testerzy odnotowali &#8220;doskona\u0142\u0105 reakcj\u0119, stabilno\u015b\u0107 i sterowno\u015b\u0107 we wszystkich okoliczno\u015bciach&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Vredestein przypisuje przyczepno\u015b\u0107 na \u015bniegu cz\u0119\u015bciowo lamelom 3D o zaz\u0119biaj\u0105cej si\u0119 strukturze na klockach barkowych. W przeciwie\u0144stwie do prostych lameli konwencjonalnych, te s\u0105 zygzakowate zar\u00f3wno w p\u0142aszczy\u017anie poziomej, jak i pionowej, aby zapobiega\u0107 deformacji klock\u00f3w bie\u017cnika pod obci\u0105\u017ceniem.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hamowanie_na_mokrej_nawierzchni_przewaga_7_w_IDIADA_Hiszpania\"><\/span>Hamowanie na mokrej nawierzchni: przewaga 7% w IDIADA Hiszpania<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Applus+ IDIADA przeprowadzi\u0142 testy prowadzenia na suchej i mokrej nawierzchni oraz hamowania na certyfikowanym asfalcie z okre\u015blon\u0105 g\u0142\u0119boko\u015bci\u0105 wody. Quatrac Pro 2 przewodzi\u0142 grupie testowej w warunkach mokrych, osi\u0105gaj\u0105c 7% przewag\u0119 w hamowaniu na mokrej nawierzchni w por\u00f3wnaniu do tego, co Apollo opisuje jako &#8220;jednego z najd\u0142u\u017cej istniej\u0105cych konkurent\u00f3w w segmencie&#8221;. Apollo nie podaje nazwy konkurenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Opona osi\u0105ga ocen\u0119 etykiety UE <strong>A<\/strong> za przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni w ca\u0142ym zakresie rozmiar\u00f3w \u2014 Apollo twierdzi, \u017ce jest to unikalne w segmencie ca\u0142orocznych opon UHP. Wszystkie rozmiary posiadaj\u0105 cztery pod\u0142u\u017cne rowki (r\u00f3wnie\u017c opisywane jako unikalne w tej kategorii) oraz kierunkowe rowki boczne do odprowadzania wody.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1181\" height=\"1181\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup.jpg\" alt=\"Vredestein Quatrac Pro 2 zbli\u017cenie bie\u017cnika opony\" class=\"wp-image-10246\" srcset=\"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup.jpg 1181w, https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1181px) 100vw, 1181px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zdj\u0119cie: Vredestein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kluczowe_wyniki_testow_i_ulepszenia_w_porownaniu_do_poprzednika\"><\/span>Kluczowe wyniki test\u00f3w i ulepszenia w por\u00f3wnaniu do poprzednika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Metryka<\/th><th>Wynik<\/th><th>Uwagi<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Przewaga w hamowaniu na mokrej nawierzchni<\/td><td>+7%<\/td><td>vs najd\u0142u\u017cej istniej\u0105cy konkurent, IDIADA Hiszpania<\/td><\/tr>\n<tr><td>Czas okr\u0105\u017cenia w te\u015bcie prowadzenia na \u015bniegu<\/td><td>Najszybszy w grupie<\/td><td>vs 4 konkurencyjne opony ca\u0142oroczne UHP premium, UTAC Finlandia<\/td><\/tr>\n<tr><td>Ocena przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni wg UE<\/td><td>A (wszystkie rozmiary)<\/td><td>Deklarowana jako unikalna w segmencie ca\u0142orocznych opon UHP<\/td><\/tr>\n<tr><td>Odporno\u015b\u0107 na \u015bcieranie vs poprzednik<\/td><td>+8%<\/td><td>Przed\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 opony<\/td><\/tr>\n<tr><td>Opory toczenia vs poprzednik<\/td><td>-10%<\/td><td>Zwi\u0119ksza zasi\u0119g jazdy, istotne dla pojazd\u00f3w elektrycznych<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o: komunikat prasowy Apollo Tyres, pa\u017adziernik 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer w Apollo Tyres Ltd, powiedzia\u0142: &#8220;Vredestein od dawna jest uznawany za producenta opon ca\u0142orocznych klasy premium, a te niezale\u017cne testy potwierdzaj\u0105 t\u0119 reputacj\u0119. Quatrac Pro 2 zapewni\u0142 wyj\u0105tkow\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i trakcj\u0119 w por\u00f3wnaniu do innych konkurent\u00f3w premium, jednocze\u015bnie poprawiaj\u0105c wydajno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107 w por\u00f3wnaniu do swojego poprzednika.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dla_kogo_jest_przeznaczona\"><\/span>Dla kogo jest przeznaczona?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Quatrac Pro 2 jest ju\u017c dost\u0119pny w rozmiarach obejmuj\u0105cych \u015brednice felg od 17 do 24 cali, z szeroko\u015bciami przekroju do 355 mm \u2014 szerszy zakres ni\u017c oferuje wi\u0119kszo\u015b\u0107 konkurencyjnych opon ca\u0142orocznych UHP, obejmuj\u0105cy dopasowanie do pojazd\u00f3w o du\u017cej mocy i pojazd\u00f3w elektrycznych. Te niezale\u017cne wyniki s\u0105 nast\u0119pstwem dobrych wynik\u00f3w opony w <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-claims-best-snow-and-wet-braking-across-two-auto-bild-all-season-tests\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">testach ca\u0142orocznych Auto Bild dla samochod\u00f3w kompaktowych i SUV-\u00f3w<\/a>, gdzie zdoby\u0142a wsp\u00f3lnie drugie miejsce z ocen\u0105 &#8220;Znakomita&#8221;. G\u0142\u00f3wn\u0105 grup\u0105 docelow\u0105 s\u0105 kierowcy, kt\u00f3rzy chc\u0105 jednej opony przez ca\u0142y rok i priorytetowo traktuj\u0105 bezpiecze\u0144stwo na mokrej nawierzchni \u2014 zw\u0142aszcza w\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w elektrycznych wra\u017cliwi na opory toczenia. Vredestein nie poda\u0142 informacji o cenach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vredestein Quatrac Pro 2 potwierdzi\u0142 swoje zwyci\u0119stwa w testach redakcyjnych wynikami z dw\u00f3ch niezale\u017cnych program\u00f3w testowych zleconych przez Apollo Tyres. Testy przeprowadzone w Applus+ IDIADA w Hiszpanii oraz w o\u015brodku zimowym UTAC w Finlandii pokazuj\u0105, \u017ce opona ca\u0142oroczna typu ultra-high-performance (UHP) przewodzi w swoim segmencie pod wzgl\u0119dem hamowania na mokrej nawierzchni i prowadzenia na \u015bniegu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-10268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10268"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10269,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10268\/revisions\/10269"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.opontest.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}