Długo oczekiwany Asymmetric 6 pojawił się w zeszłym roku, a my poświęciliśmy trochę czasu na analizę wyników testów, aby przynieść wam pełne CV. A więc zaczynamy!
☰
Technologia
Najpierw jednak porozmawiajmy trochę o technologii i co właściwie jest nowe w porównaniu z piątą generacją.
Technologia Dry Contact Plus poprawia osiągi opony na suchej nawierzchni, wykorzystując adaptacyjną powierzchnię styku i zoptymalizowane zagłębienia, które dostosowują się do zmian obciążenia. Dzięki temu obszar styku z podłożem dostosowuje się do stylu jazdy, oferując większą przyczepność i reaktywność podczas ekstremalnych manewrów.
Technologia Wet Braking Pro zwiększa przyczepność na wilgotnych lub mokrych drogach za pomocą innowacyjnego systemu żywic. System ten, wywodzący się z technologii stosowanej w oponach wyczynowych klasy ultra-ultra, zwiększa elastyczność opony i jej odporność na szorstkość nawierzchni, zwiększając przyczepność na drodze. Opracowanie przez Goodyeara żywic pochodzenia biologicznego również przyczynia się do zrównoważonego rozwoju opony.
Opona GY Asymmetric 6 została zaprojektowana w technologii EV Ready, w której zastosowano wzory tłumiące hałas i cieńsze lamele, aby zmniejszyć poziom hałasu nawet o 2 dB. Dzięki temu opona jest szczególnie przydatna dla pojazdów elektrycznych. Ponadto opona charakteryzuje się lekką konstrukcją i aerodynamicznym kształtem ścian bocznych, co zmniejsza turbulencje i poprawia przepływ powietrza. Nowa technologia mieszanki obniża opory toczenia, co pomaga wydłużyć zasięg elektryczny i zmniejszyć zużycie paliwa w tradycyjnych pojazdach.
Podsumowując, GY Asymmetric 6 przesuwa nieco swój kierunek w stronę bycia bardziej ekologicznym i gotowym na EV, co jest różnicą w stosunku do poprzedniej generacji, która była reklamowana w bardziej sportowy sposób. Sprawdźmy, czy tak jest w testach.
Wyniki testów.
Przeprowadzono w sumie 7 testów opon letnich, w których wystąpił GY. W teście Autobild opona Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zajęła 2. miejsce wśród 50 testowanych opon. Oponę chwalono za zrównoważone zachowanie na najwyższym poziomie, dobre rezerwy w zakresie aquaplaningu, krótką drogę hamowania i precyzyjne prowadzenie. Za minus uznano jednak wysoką cenę opony.
AutoMotorSport uplasował oponę na 1 miejscu wśród 10 testowanych opon. Testerzy docenili jej bardzo krótką drogę hamowania, znakomitą przyczepność, wysoką stabilność na zakrętach oraz łatwą sterowalność na suchej nawierzchni. Opona dobrze radziła sobie również na mokrej nawierzchni, wykazując jedynie drobne niedociągnięcia w zakresie ochrony przed aquaplaningiem.
SportAuto umieściło oponę na 2. pozycji spośród 11 testowanych opon. Asymmetric 6 miała najkrótszą drogę hamowania, najlepszą równowagę i bardzo bezpieczny, szeroki zakres graniczny na mokrej nawierzchni. Opona charakteryzowała się również silnym hamowaniem, spontanicznym kierowaniem i wysokim bezpieczeństwem jazdy na suchej nawierzchni. Jedynym minusem była jej przyczepność na zakrętach w mokrych warunkach, która nie była na najwyższym poziomie.
W teście Autozeitung opona zajęła 3 miejsce wśród 9 testowanych opon. Asymmetric 6 prezentowała bardzo wysoki poziom przyczepności i była jedną z najszybszych opon na torze manipulacyjnym. Opona miała stabilne właściwości jezdne, ale reagowała nieco wolniej niż czołowi konkurenci. Była również najlepsza pod względem komfortu, z gładkim i cichym toczeniem.
Testów było więcej i GY Asymmetric 6 całkiem nieźle wypadła we wszystkich – jest jednak jeden rywal, którego trudno pokonać, a jest nim zupełnie nowy SportContact 7, o którym pisaliśmy wcześniej, który jest jednocześnie największym rywalem Goodyeara. Podczas gdy Conti jest nieco lepsza na drodze, może być zbyt sportowa dla niektórych kierowców, co oznacza, że poziom hałasu jest zbyt wysoki, komfort jest poświęcony, a zużycie paliwa może być również nieco gorsze. I właśnie tutaj do gry wchodzi GY Asymmetric 6. Chcesz mieć cichą, ale sportową oponę? Asymmetric 6! Chcesz mieć sportową oponę bez poświęcania zbyt dużego zasięgu dla Twojego EV? Asymmetric 6!
Werdykt
Mocne strony: Opona Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93) wyróżnia się krótką drogą hamowania, doskonałą przyczepnością, dużą stabilnością na zakrętach i precyzyjnym prowadzeniem. Oferuje również znakomite osiągi zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni, a także bardzo wysoki poziom przyczepności, dobrą odporność na aquaplaning i komfort jazdy.
Słabe strony: Głównymi wadami opony jest jej wysoka cena oraz drobne niedociągnięcia w zakresie ochrony przed aquaplaningiem i przyczepności na zakrętach na mokrej nawierzchni.
Ogólnie rzecz biorąc, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 to godna polecenia letnia opona UHP z imponującymi wynikami testów. Oferuje ona doskonałą równowagę pomiędzy osiągami, bezpieczeństwem i komfortem, co czyni ją najlepszym wyborem dla kierowców poszukujących wysokiej jakości opony letniej. Aktualne wyniki testów można znaleźć na osobnej stronie: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.