Głębokość bieżnika opon zimowych nie wyznacza jednego prostego progu bezpieczeństwa. W 2026 roku ADAC opublikował wyniki badania, w którym przetestowano pięć opon zimowych w rozmiarze 185/65 R15 oraz porównano około 8 mm nowego bieżnika z 4 mm i 2 mm. Przy 4 mm średni wynik hamowania na mokrej nawierzchni pozostał zasadniczo bez zmian, ale zdolność odprowadzania wody, prowadzenie na mokrej nawierzchni i osiągi na śniegu już się pogorszyły. Przy 2 mm straty obejmowały więcej obszarów, a średnia odporność na aquaplaning na zakręcie była o 52.2% niższa niż wartość referencyjna nowych opon.

Dla kierowcy 4 mm jest zatem użytecznym momentem na zaplanowanie wymiany zgodnie z zaleceniem ADAC dotyczącym bezpieczeństwa. Ten poradnik techniczny nie określa prawnego minimum: należy sprawdzić aktualne oficjalne wymagania obowiązujące wszędzie tam, gdzie samochód jest użytkowany. Zmierz każdą oponę w odpowiednich rowkach bieżnika, zacznij planować z wyprzedzeniem, gdy głębokość zbliża się do 5 mm, i zastosuj się do zalecenia ADAC dotyczącego wymiany przy 4 mm. Ten poradnik objaśnia wszystkie osiem dyscyplin, rozróżnia dwie opublikowane miary prowadzenia na mokrej nawierzchni, przedstawia dostępne porównanie poszczególnych modeli oraz przekłada pomiar bieżnika na praktyczną decyzję o wymianie.