Ekonomiczne opony zimowe 2023 roku: Bezpieczeństwo bez ceny premium

Wybór dobrej opony zimowej klasy premium nie jest trudny – szybki rzut oka na wyniki testów podpowie, które opony są tego warte, o czym pisaliśmy w ostatnim artykule. Co jednak, jeśli niekoniecznie potrzebujemy opony klasy premium? Czy nadal możemy znaleźć modele, które zapewniają wystarczające bezpieczeństwo, ale jednocześnie dają wytchnienie dla portfela? Oczywiście, że można, ale trzeba się nieco bardziej naszukać. Zrobiliśmy to za Ciebie – wzięliśmy testy opon zimowych z tego i poprzednich lat, przeczytaliśmy recenzje, zebraliśmy to wszystko razem i oceniliśmy każdą z opon wraz z aktualnymi cenami. Oto, co znaleźliśmy.

Semperit Speed-Grip 5 (★78)

Semperit to pierwotnie austriacka marka, obecnie należąca do grupy Continental. Już samo to powinno być gwarancją, że są to opony bezpieczne, a testy to potwierdzają – model Speed-Grip 5 został wprowadzony stosunkowo niedawno, bo w 2021 roku, zastępując model Speed-Grip 3. Jej największym osiągnięciem jest 3. miejsce w trudnej konkurencji zeszłorocznego testu ADAC w rozmiarze 185/65 R15, gdzie testerzy byli pod wrażeniem jej trwałości i niskiego zużycia paliwa, a także zrównoważonej charakterystyki prowadzenia.

.

Test Autobild był bardziej krytyczny, wskazując na nieco gorszą przyczepność na mokrej nawierzchni i dłuższą drogę hamowania na suchej nawierzchni, ale mimo to opona uzyskała drugą najlepszą ocenę – “dobrą”. W teście TyreReviews opona zajęła piąte z dziewięciu miejsc i tylko lepsze osiągi na mokrej nawierzchni pomogłyby jej zająć lepsze miejsce.

Kleber Krisalp HP3

Opony Kleber są ulubionymi tańszymi oponami i nic dziwnego – Kleber to nie tylko europejska marka, ale także nie jest tajemnicą, że jest częścią grupy Michelin, gdzie z pewnością wiedzą, jak produkować opony. Podczas gdy Krisalp HP3 jest starszym modelem, po raz pierwszy widzianym w testach w 2017 roku, jest to nadal aktualny model, który osiąga dobre wyniki w bieżących testach bez większych wad.

Jego główną mocną stroną są osiągi na zaśnieżonych drogach, gdzie Krisalp HP 3 często osiąga najlepsze wyniki w teście. Z drugiej strony, krytykowana jest droga hamowania na mokrej nawierzchni i podsterowność. Warto również zauważyć, że jest ona również produkowana pod marką BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 (★81) w ramach Grupy Michelin. Dla niektórych klientów jest jeszcze jeden argument za zakupem – nadal jest produkowana w Europie (Polska, Rumunia).

Firestone Winterhawk 4 (★56)

Opona amerykańskiego producenta Firestone, obecnie należącego do grupy Bridgestone, również należy do opon nowszej generacji – została wprowadzona w 2020 roku. W porównaniu z dwoma poprzednimi modelami radzi sobie nieco lepiej na mokrej nawierzchni i ponownie jest powyżej średniej na śniegu, podczas gdy Kleber nadal jest zwycięzcą w tej dziedzinie.

.

Z drugiej strony testerom nie podoba się droga hamowania na suchej nawierzchni, a także komfort, w tym hałas. Jest również produkowany w Europie – widzieliśmy opony wyprodukowane we Włoszech. Ma jeszcze jedną dużą zaletę, a mianowicie to, że opona jest produkowana w szerokim zakresie rozmiarów – zarejestrowaliśmy ich 100, od R14 do R20, co może być idealnym kandydatem do starszych pojazdów wyższej klasy.

Apollo Aspire XP Winter

Apollo to indyjska firma oponiarska, do której grupy należy popularna holenderska opona Vredestein. Aspire XP Winter to opona, której udało się nawet wygrać jeden test ADAC w 2019 roku w rozmiarze 215/60 R17. Była również polecana w innych testach, głównie ze względu na świetny stosunek ceny do wydajności bez większych wad. W ostatnim teście większego rozmiaru R18 została skrytykowana za boczne prowadzenie na śniegu i dłuższą drogę hamowania na mokrej nawierzchni, ale nadal była polecana i zajęła dobre 9 miejsce na 20.

Jedyną przeszkodą jest stosunkowo ograniczona liczba dostępnych rozmiarów, zwłaszcza w porównaniu z innymi wymienionymi oponami. Można ją nabyć w 20 rozmiarach, od R16 do R18, ale brakuje popularnej 205/55 R16. Jednakże, jeśli możesz znaleźć ją w swoim rozmiarze, jest to zdecydowanie dobry wybór.

Podsumowanie

Są to nasze uniwersalne rekomendacje, jednak zawsze lepiej jest spojrzeć na ofertę w konkretnym rozmiarze i do konkretnego zastosowania, ponieważ problem z oponami budżetowymi polega zazwyczaj na tym, że nie są one produkowane w tak wielu rozmiarach jak te premium – producentom po prostu nie opłaca się produkować opon w mniej popularnych rozmiarach. Z pewnością jednak można znaleźć ukryte perełki, a nawet opony premium w znacznie obniżonych cenach, jeśli spojrzy się na nasze porównanie cen w celu znalezienia najlepszych ofert dostępnych obecnie w danym rozmiarze.