☰
Test opon Tire Rack 2026: 215/55 R17
Tire Rack porównał 3 opon w rozmiarze 215/55 R17.
Toyota Camry
Kolejność odpowiada wskazanemu opracowaniu wtórnemu; pierwotny wydawca nie publikuje łącznego rankingu ogólnego.
Miejsca w konkurencjach porównują opony w tym teście i są odrębne od klasyfikacji końcowej.
Wartości niedostępne w źródle oznaczono — i nie są szacowane.
| Opublikowany wynik końcowy | ||
|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Blizzak IcePeak | — |
| 2. | Continental VikingContact 8 | — |
| 3. | Michelin X-Ice Snow+ | — |
Bridgestone Blizzak IcePeak
Bridgestone Blizzak IcePeak: 1/3. Tire Rack · Opublikowany wynik końcowy: —. Kolejność odpowiada wskazanemu opracowaniu wtórnemu; pierwotny wydawca nie publikuje łącznego rankingu ogólnego.
- Opublikowany wynik końcowy: — · 1/3
- Najlepsze miejsce w konkurencji: Hamowanie na suchym (1/3)
- Najniższe miejsce w konkurencji: Czas okrążenia mokrego toru kołowego (3/3)
| Hamowanie na śniegu (m) | 15,819 |
|---|---|
| Prowadzenie na śniegu – pomiar obiektywny (s) | 51,47 |
| Handling na śniegu (Ocena /10) | 9,25 |
| Hamowanie na lodzie (m) | 10,881 |
| przyczepność na lodzie (s) | 4,94 |
| Hamowanie na mokrym (m) | 36,546 |
| Czas okrążenia mokrego toru kołowego (g) | 0,69 |
| Hamowanie na suchym (m) | 28,499 |
| Zachowanie w zakręcie na suchym torze kołowym (g) | 0,83 |
| Ocena na drodze (Ocena /10) | 7,25 |
| Komfort jazdy (Ocena /10) | 7,75 |
| Subiektywna ocena hałasu (Ocena /10) | 8 |
| przyspieszenie śniegowe (m) | 6,913 |
Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 8: 2/3. Tire Rack · Opublikowany wynik końcowy: —. Kolejność odpowiada wskazanemu opracowaniu wtórnemu; pierwotny wydawca nie publikuje łącznego rankingu ogólnego.
- Opublikowany wynik końcowy: — · 2/3
- Najlepsze miejsce w konkurencji: Komfort jazdy (1/3)
- Najniższe miejsce w konkurencji: Hamowanie na śniegu (3/3)
| Hamowanie na śniegu (m) | 17,496 |
|---|---|
| Prowadzenie na śniegu – pomiar obiektywny (s) | 52,3 |
| Handling na śniegu (Ocena /10) | 8 |
| Hamowanie na lodzie (m) | 12,588 |
| przyczepność na lodzie (s) | 5,31 |
| Hamowanie na mokrym (m) | 35,875 |
| Czas okrążenia mokrego toru kołowego (g) | 0,7 |
| Hamowanie na suchym (m) | 30,084 |
| Zachowanie w zakręcie na suchym torze kołowym (g) | 0,82 |
| Ocena na drodze (Ocena /10) | 7,75 |
| Komfort jazdy (Ocena /10) | 8 |
| Subiektywna ocena hałasu (Ocena /10) | 7,75 |
| przyspieszenie śniegowe (m) | 7,081 |
Michelin X-Ice Snow+
Michelin X-Ice Snow+: 3/3. Tire Rack · Opublikowany wynik końcowy: —. Kolejność odpowiada wskazanemu opracowaniu wtórnemu; pierwotny wydawca nie publikuje łącznego rankingu ogólnego.
- Opublikowany wynik końcowy: — · 3/3
- Najlepsze miejsce w konkurencji: przyczepność na lodzie (1/3)
- Najniższe miejsce w konkurencji: Prowadzenie na śniegu – pomiar obiektywny (3/3)
| Hamowanie na śniegu (m) | 17,282 |
|---|---|
| Prowadzenie na śniegu – pomiar obiektywny (s) | 53,41 |
| Handling na śniegu (Ocena /10) | 8 |
| Hamowanie na lodzie (m) | 11,4 |
| przyczepność na lodzie (s) | 4,91 |
| Hamowanie na mokrym (m) | 35,448 |
| Czas okrążenia mokrego toru kołowego (g) | 0,71 |
| Hamowanie na suchym (m) | 30,51 |
| Zachowanie w zakręcie na suchym torze kołowym (g) | 0,81 |
| Ocena na drodze (Ocena /10) | 7,58 |
| Komfort jazdy (Ocena /10) | 7,75 |
| Subiektywna ocena hałasu (Ocena /10) | 7 |
| przyspieszenie śniegowe (m) | 6,867 |
Tire Rack · Wtórne źródło pomiarów: www.tyrereviews.com